Volvo-Ergonomie

Bild: B. Haselmann

Und als solcher könne er davon ausgehen, in einem modernen, immerhin 39.000 Euro teuren Auto vernünftig sitzen und es auch gut bedienen zu können. Genau dies sei aber unmöglich in seinem Volvo C70. Exakt 332 Millimeter misst die Sohle seiner Halbschuhe, das hat Stadter ermittelt. Nicht nur störend, sondern regelrecht gefährlich sei es, wenn man bei der Pedalarbeit mit der Schuhspitze ständig aneckt. Der Volvo-Händler versuchte vergeblich, das Problem zu beheben. Die störende Kunststoffverkleidung unterhalb der Lenksäule verdeckt einen stählernen Querträger – und der lässt sich nicht einfach wegoperieren. Der Werkstattmeister riet, den Fahrersitz höherzustellen, damit Stadters Fuß nicht so steil steht. Doch dann wäre der 1,87-Meter-Mann mit dem Kopf an das Dach gestoßen. Neulich, beim Schuhkauf, hat er seinen C70 extra in der Nähe des Ladens geparkt, um die verschiedenen Modelle vor Ort auf ihre Fußraumtauglichkeit zu testen. Ohne Erfolg.

Bild: R. Timm

So steigt Uwe Stadter weiterhin vor jedem Fahrtantritt auf die schmal geschnittenen roten Freizeitschuhe um. "Das ist immer eine Lachparade, wenn ich im dunklen Anzug zum Termin fahre und vor den Augen meiner Kunden die Treter wechseln muss", sagt Stadter. "Aber nur so geht's." Zwar nimmt er das Fußproblem mit Humor, doch sein Anwalt riet ihm, wegen der stark eingeschränkten Bedienbarkeit auf Minderung zu klagen. Schon beim ersten Verhandlungstermin vor dem Amtsgericht Wiesloch ließ der Richter durchblicken, dass die störungsfreie Bedienung der Pedale "eine Eigenschaft ist, die man unbesehen voraussetzt" – auch mit Schuhgröße 47. Das Vorhandensein eines Sachmangels sei auch aus Juristensicht wahrscheinlich, da "eine Eignung für die nach dem Vertrag vorausgesetzte Verwendung" nicht gegeben sei.

In dem Beschluss vom 4. April 2008 (Az. 1 C 378/07) wird den Parteien empfohlen, den Rechtsstreit mit einem Vergleich zu beenden und dem Kläger zur Abgeltung seiner Ansprüche 1676,25 Euro zu bezahlen. Andernfalls müsse Volvo bei einem Fortgang des Verfahrens darlegen, "für Personen welcher Körpergröße das Fahrzeug ausgeführt ist". Das Gericht würde dann mithilfe eines Sachverständigengutachtens klären, "ob das Fahrzeug mit Schuhwerk, das zur Körpergröße dieser Personen gewöhnlicherweise passt, bedienbar ist oder nicht". Volvo-Sprecher Olaf Meidt betont, dass abgesehen vom Fall Stadter in Deutschland keine einzige Beanstandung des Fußraums beim C70 bekannt sei. Dennoch werde man sich wohl auf den Vergleich mit dem störrischen Kunden einlassen und zahlen – "um einen langwierigen Prozess zu vermeiden". Das lässt all jene Autofahrer hoffen, die der liebe Gott untenrum zu reich beschenkt hat. Und sei es nur mit ein paar Millimetern an den Füßen.

Ein Mangel im juristischen Sinne liegt bereits vor, wenn sich der erworbene Gegenstand ("Kaufsache") aufgrund des Mangels nicht für die gewöhnliche Verwendung eignet. Es kann aber auch ein Mangel vorliegen, wenn die Kaufsache nicht die beworbenen Eigenschaften aufweist. Liegt ein Mangel vor, kann der Käufer zunächst Nacherfüllung verlangen. Heißt: Der Käufer kann die Beseitigung des Mangels oder die Neulieferung verlangen. Für die weitergehenden Rechte des Käufers wie Minderung, Rücktritt und Schadenersatz ist eine angemessene Fristsetzung erforderlich. Sollte der Verkäufer nicht innerhalb der gesetzten Frist die Nacherfüllung erbringen, kann der Käufer seine weitergehenden Rechte geltend machen. Einer Fristsetzung bedarf es nicht, wenn der Verkäufer die Nacherfüllung verweigert oder die Beseitigung des Mangels fehlgeschlagen ist – wobei eine Nachbesserung bereits nach dem erfolglosen zweiten Versuch als fehlgeschlagen gilt.