Das Problem haben sie alle. Als Importeur hierzulande Fuß zu fassen? Schwer, besonders im Premium-Segment. Das mittelgroße Volvo-SUV ist da eine Ausnahme von dieser Regel. Bei uns ist der XC60 das Brot-und-Butter-Modell der Schweden. Kleiner als sein Bruder XC90, aber mit 4,69 Meter Länge voll familientauglich. Sein Platzangebot passt für vier Personen, der Kofferraum kann jedoch nicht ganz an alte Volvo-Kombi-Zeiten anknüpfen.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Volvo  XC60 D5 AWD Summum Geartronic +abnb.AHK/Navi/ACC , Jahr 2015, Diesel
22.450
Volvo XC60 D5 AWD Summum Geartronic +abnb.AHK/Navi/ACC , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand138.950 km
Leistung158 KW (212 PS)
Erstzulassung03/2015
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Diesel, 6,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 169 g/km*
Image Volvo  XC60 2.0TDI NAVI PDCvo&hi KLIMA SHZ ISO-FIX Momentum , Jahr 2016, Diesel
22.980
Volvo XC60 2.0TDI NAVI PDCvo&hi KLIMA SHZ ISO-FIX Momentum , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand56.931 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung09/2016
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Volvo  XC60 Momentum Automatik / Bi-Xenon / Sitzheizung , Jahr 2017, Diesel
22.995
Volvo XC60 Momentum Automatik / Bi-Xenon / Sitzheizung , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand83.100 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung03/2017
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Volvo  XC60 D5 Momentum AWD/Navi/Xenon/Kamera/el.HKL , Jahr 2015, Diesel
23.460
Volvo XC60 D5 Momentum AWD/Navi/Xenon/Kamera/el.HKL , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand115.900 km
Leistung162 KW (217 PS)
Erstzulassung12/2015
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Diesel, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 149 g/km*
Image Volvo  XC60 D4 Geartronic Summum *Navi*Xenon*DAB* , Jahr 2016, Diesel
23.890
Volvo XC60 D4 Geartronic Summum *Navi*Xenon*DAB* , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand72.628 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung05/2016
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 124 g/km*
Image Volvo  XC60 D4 Ocean Race Geart/Navi/Xenon/Pano/Four-C , Jahr 2015, Diesel
23.960
Volvo XC60 D4 Ocean Race Geart/Navi/Xenon/Pano/Four-C , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand82.900 km
Leistung133 KW (178 PS)
Erstzulassung11/2015
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Volvo  XC60 D3 Summum Geart/Leder/Navi/Xenon/Kamera/18Z , Jahr 2017, Diesel
24.960
Volvo XC60 D3 Summum Geart/Leder/Navi/Xenon/Kamera/18Z , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand74.300 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung05/2017
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Volvo  XC60 D4 Momentum AWD/Polestar/Navi/Xenon/el.HKL , Jahr 2015, Diesel
24.960
Volvo XC60 D4 Momentum AWD/Polestar/Navi/Xenon/el.HKL , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand98.800 km
Leistung162 KW (217 PS)
Erstzulassung12/2015
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Diesel, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 149 g/km*
Image Volvo  XC 60 D4 AWD Summum Alu Bi-Xenon Navi Standh. Klima Kamera , Jahr 2017, Diesel
24.980
Volvo XC 60 D4 AWD Summum Alu Bi-Xenon Navi Standh. Klima Kamera , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand95.357 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung03/2017
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Diesel, 5,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 138 g/km*
Image Volvo  XC60 D4 R-Design Navi/Xenon/Kamera/Winter-P/AHK , Jahr 2016, Diesel
24.990
Volvo XC60 D4 R-Design Navi/Xenon/Kamera/Winter-P/AHK , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand93.833 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung05/2016
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 124 g/km*
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In Kooperation mitIn Kooperation mit heycar
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
Mit ihrem gelungenen Design schafft die 2017 vorgestellte zweite XC60-Generation den Spagat zwischen nordisch-kühler Eleganz und sportlichem Schick. Besonders die Frontansicht mit dem monumentalen Grill und den Voll-LED-Scheinwerfern ("Thors Hammer") imponiert auch vier Jahre nach der Markteinführung noch immer.

Die Nachfrage nach gebrauchten Volvo XC60 ist hoch

Volvo XC60 D4 AWD
Das Cockpit kommt mit großen Digitaldisplays und toller Oberflächenqualität.
Das von uns getestete Exemplar wurde im Februar 2018 erstmals zugelassen und kostete inklusive Momentum-Ausstattung und wenigen Extras neu 52.840 Euro. Jetzt hat es bereits 170.000 Kilometer auf der Uhr und wäre beim "Autohus" in Bremen für 24.680 Euro zu haben. Dieser Gebrauchtpreis ist ein klares Indiz für eine enorm hohe Nachfrage am Markt: Laut Schwacke-Schätzung käme das Fahrzeug eigentlich auf einen Verkaufspreis von 18.250 Euro. Als Entschädigung klappert oder knirscht der XC60 auch nach über vier Erdumrundungen aus keiner Fuge, Innenraummaterialien und Lackqualität wirken überzeugend. Einzig die Stoffpolster und der Kofferraumboden dürften fleckunempfindlicher sein.

Der D4-Biturbodiesel harmoniert mit der Achtstufenautomatik

Volvo XC60 D4 AWD
Der XC60 ist komfortabel untersteuernd abgestimmt, vermittelt stets viel Sicherheit.
Auf großer Fahrt ist der XC60 auch ohne aufpreispflichtiges Luftfahrwerk in seinem Element, federt angenehm komfortabel. Das Sensus-Infotainmentsystem lässt sich mit Eingewöhnung leicht bedienen. Zumindest im Stand. Der Klang der aufpreispflichtigen Soundsysteme ist überragend. Prima zum bärigen Charakter des XC60 passt der von uns gefahrene D4-Biturbodiesel mit 190 PS. Er harmoniert ideal mit der Achtstufenautomatik des Allradlers. Zwar gibt sich der Zweiliter stets nagelnd als Selbstzünder zu erkennen, tritt dafür dank 400 Newtonmeter Drehmoment angenehm kräftig an und fährt zugleich erfreulich wirtschaftlich. Verbräuche von unter sieben Liter sind realistisch, zumindest solange die zulässige Anhängelast von immerhin 2,4 Tonnen nicht das Kaufargument ist.

Bildergalerie

Volvo XC60 D4 AWD
Volvo XC60 D4 AWD
Volvo XC60 D4 AWD
Kamera
Gebrauchtwagen-Test Volvo XC60 II
Alternativ gibt es Diesel von 150 bis 240 PS, Benziner zwischen 190 und 326 PS sowie Mildhybride (Benziner und Diesel) von 197 bis 250 PS. Die Leistungsspitze bildet der sündhaft teure 407 PS starke Plug-in-Hybrid-Benziner T8. Interessenten sollten Scheckheft und Softwareversionen checken: Volvo ging auf Nummer sicher und besserte beim XC60 wiederholt mit Softwareupdates nach.

Fazit

Volvo heißt: "Ich rolle." Dank seiner soliden Konstruktion dürfte dies der zweiten XC60-Generation ziemlich lange gelingen. Der größte Haken sind die nachfragebedingt überzogenen Gebrauchtpreise.