VWs Elektro-Transporter gibt es jetzt auch mit Allradantrieb. Bislang waren e-Transporter und e-Caravelle – die Pkw-Variante mit Fenstern – ausschließlich mit Hinterradantrieb unterwegs. Bei den neuen 4Motion-Versionen arbeitet nun ein zusätzlicher Elektromotor an der Vorderachse.

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Volkswagen e-Transporter Kastenwagen

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Ungewöhnlich: Trotz zweitem E-Motor steigt die Systemleistung nicht. Es bleibt bei den drei bekannten Leistungsstufen mit 136 PS (100 kW), 218 PS (160 kW) und 286 PS (210 kW).

Das kostet er

Preislich verlangt VW für den Allradantrieb einen Aufschlag von rund 5900 Euro gegenüber den Versionen mit Heckantrieb. Die Preise für die neuen 4Motion-Modelle im Überblick:
  • 4Motion 136 PS (100 kW): e-Transporter ab 65.259,60 Euro, e-Caravelle ab 71.971,20 Euro
  • 4Motion 218 PS (160 kW): e-Transporter ab 67.407,55 Euro, e-Caravelle ab 74.119,15 Euro
  • 4Motion 286 PS (210 kW): e-Transporter ab 69.448 Euro, e-Caravelle ab 76.160 Euro

Größerer Akku für den Transporter

Zusätzlich hat VW den Antrieb dezent überarbeitet – genauer gesagt den Akku und dessen Ladekurve. Bislang verfügten e-Transporter und e-Caravelle über einen Stromspeicher mit 64 kWh. Je nach Version lag die Reichweite damit bei bis zu 331 Kilometern (WLTP). Nun spendiert VW beiden Varianten ein paar Kilowattstunden mehr.
Blauer VW e-Caravelle fährt schräg von hinten über eine Landstraße.
Der neue VW e-Caravelle mit Allrad kostet mindestens ab 71.971 Euro.
Bild: Volkswagen
Der Akku wächst auf 70 kWh. Dadurch steigt die WLTP-Reichweite auf bis zu 370 Kilometer. Kein großer Sprung, im Alltag dürfte die zusätzliche Reserve dennoch spürbar sein.
Auch an der Ladekurve hat VW Hand angelegt. Ob mit oder ohne Fenster: Der e-Transporter lädt weiterhin mit maximal 125 kW, aber schneller. Der Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent dauert jetzt rund 30 Minuten – etwa zehn Minuten weniger als zuvor.