VW stellt auf dem Autosalon Genf 2013 den neuen Golf GTD vor. Der GTI unter den Selbstzündern ist mit 184 PS nochmal 14 PS stärker als der Vorgänger, rennt in 7,5 Sekunden auf Tempo 100 und schafft 230 km/h Spitze. Dabei geizt der Diesel wie gewohnt beim Verbrauch: Als Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe im Drittelmix genehmigt sich der neue Golf GTD magere 4,2 Liter auf 100 Kilometer. Der Durchschnittsverbrauch entspricht einer CO2-Emission von 109 g/km (Zweitürer, der Viertürer emittiert drei Gramm mehr). Mit dem optionalen Sechsgang-DSG steigt der Verbrauch um einen halben Liter. Das maximalen Drehmoment von üppigen 380 Newtonmetern liegt bei 1750 Touren an.
VW Golf GTD
Die Rückleuchten des GTD sind abgedunkelt, das Abgas-Doppelendrohr ist verchromt.
Bild: Werk
Die Optik nimmt Anleihen beim Golf GTI: Die Rückleuchten sind abgedunkelt, das Abgas-Doppelendrohr ist verchromt. Dazu rollt der stärkste Diesel-Golf auf speziellen 17-Zoll-Felgen mit Reifen der Dimension 225/45. Seitenschweller, ein Diffusor, ein Sportfahrwerk und ein großer Dachkantenspoiler runden den sportlichen Gesamteindruck ab. Innen sorgen Sportsitze im Karomuster, ein schwarzer Dachhhimmel, die Edelstahlpedalerie und spezielle Dekorleisten für eine eigene Optik. Zur Ausstattung gehören unter anderem die Progessiv-Lenkung, eine weiße Ambientebeleuchtung, eine Klimaautomatik, ein Park-Pilot vorn und hinten und das Radiosystem "Composition Touch". Der Golf GTD ist zum Einstiegspreis von 29.350 Euro erhältlich und ab dem 5. März bestellbar. Ausgeliefert wird der Diesel-Sportler ab Juli 2013.