VW Golf Sportsvan 1.4 TSI: 150.000-Kilometer-Dauertest

So viel sei schon mal verraten: Sie können sich wirklich auf ihn verlassen. Der Golf Sportsvan hat die 100.000 Kilometer mehr als nur tapfer durchgehalten. Er hat die AUTO BILD-Dauertestdistanz so überzeugend und pannenfrei überstanden, dass wir ihm 50.000 Kilometer Zuschlag wegen guter Führung aufbrummten. Und auch die hat er fast klaglos absolviert. Doch der Reihe nach. Es ist April 2015, als ein Golf zu uns kommt, der VWs angekratzten Ruf in Sachen Zuverlässigkeit wieder in die Spur bringen soll. Oha, wir kennen aus der Vergangenheit ja so einige Wolfsburger Pannentypen. So gesehen geht es mit dem neuen Probanden endlich wieder aufwärts – passenderweise auch räumlich. Der Sportsvan ist nämlich der hochsitzige, praktischere Kompakte mit Van-Anstrich. Früher hieß so etwas Golf Plus. Exakt 30.050 Euro kostet der Sportsvan als 150 PS starker TSI mit Highline-Ausstattung und der Siebengang-Getriebeautomatik DSG (steht bei VW für Direktschaltgetriebe mit Doppelkupplung). Ein stolzer Preis, könnte man denken – doch das ist nur der Anfang. Der Testwagen war letztlich nochmals 10.000 Euro teurer, weil (empfehlenswerte) Extras wie das adaptive Stoßdämpfersystem, Sicherheitsassistenten wie der aktive Notbremsassistent oder auch Komfort-Extras wie ein ergoActive-Sitz und die automatische Rangierhilfe "Park Assist" an Bord waren. Also: Über 40.000 Euro für einen Golf mit hohem Dach und dynamischem Namen. Mal sehen, ob der Sportsvan so viel Geld am Ende auch wert ist.