VW ID.Cross mit über 6600 Euro Rabatt bei Carwow
Der neue VW ID.Cross soll ein Elektroauto für die breite Masse werden. Bei Carwow sind aktuell bis zu 6629 Euro Ersparnis drin.
Bild: VW
Volkswagen macht seine Elektroautos kleiner und erschwinglicher. Mit dem neuen ID.Cross kommt ein kompaktes Elektro-SUV, das mit 4,15 Metern Länge kaum mehr Verkehrsfläche beansprucht als ein Kleinwagen, innen aber erstaunlich viel Platz bieten soll. Allein der Kofferraum schluckt 475 Liter, dazu gibt es einen 25 Liter großen Frunk unter der Haube. Bei umgelegter Rückbank passen bis zu 1340 Liter hinein.
Interessant wird der neue Stromer aber vor allem beim Preis. Denn während VW den ID.Cross ursprünglich als bezahlbares Elektroauto positioniert hat, werden für die aktuell angebotenen Varianten Listenpreise zwischen 36.525 und 39.110 Euro aufgerufen. Über Carwow geht es allerdings deutlich günstiger.
VW ID.Cross: bis zu 6629 Euro Rabatt
Im Durchschnitt beträgt die Ersparnis bei Carwow derzeit 6130 Euro gegenüber dem Listenpreis. Beim Kauf beginnen die dort vermittelten Preise aktuell bei 32.064 Euro.
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Volkswagen ID.Cross
statt 39.110 EUR
33.721 EUR
Noch größer kann der Nachlass beim ID.Cross Style mit 52-kWh-Akku und 155 kW (211 PS) ausfallen. Statt des Listenpreises von 39.110 Euro sind hier laut aktuellem Angebot bis zu 6629 Euro Ersparnis möglich. Damit würde der Preis rechnerisch auf rund 32.481 Euro sinken.
Das sind immerhin knapp 17 Prozent Rabatt – bemerkenswert für ein gerade erst gestartetes Elektroauto.
Bis zu 425 Kilometer Reichweite
Der angebotene ID.Cross Style bekommt den größeren 52-kWh-Akku und den 155 kW (211 PS) starken Elektromotor. Für diese konkrete Variante werden 425 Kilometer elektrische Reichweite und ein kombinierter WLTP-Verbrauch von 14,41 kWh/100 km angegeben. Auf der Autobahn steigt der Normverbrauch auf 19,09 kWh/100 km.
Testsieger
Beim Schnellladen kann der größere Akku mit maximal 105 kW geladen werden. Für den Sprung von zehn auf 80 Prozent werden rund 24 Minuten angegeben. An der heimischen Wallbox sind bis zu 11 kW möglich.
VW bringt endlich wieder richtige Tasten
Auch im Innenraum hat Volkswagen offenbar aus der Kritik an den ersten ID.-Modellen gelernt. Hinter dem Lenkrad sitzt ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit, in der Mitte ein 12,9-Zoll-Touchscreen.
Vor allem aber kehren echte Tasten zurück. Klima und Gebläse lassen sich über eine separate Tastenleiste steuern, auch das Multifunktionslenkrad bekommt wieder klassische Drucktasten. In der Mittelkonsole sitzt zusätzlich ein Drehregler für Lautstärke und Medienbedienung.
Die Style-Ausstattung bringt unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, 3D-LED-Rückleuchten, beleuchtete VW-Logos und Keyless Access mit. Optional gibt es unter anderem Panoramadach, Massagesitze und ein Harman-Kardon-Soundsystem.
Kompakt, aber familientauglich
Mit 4,15 Metern Länge bleibt der ID.Cross handlich, der Radstand beträgt 2,60 Meter. Die Elektroplattform soll dennoch reichlich Platz für Passagiere schaffen.
Praktisch ist auch die Anhängerkupplung: Mit dem 52-kWh-Akku darf der ID.Cross bis zu 1200 Kilogramm ziehen. Dazu kommen 75 Kilogramm Stützlast, sodass sich beispielsweise auch ein Fahrradträger mit schweren E-Bikes nutzen lässt.
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