VW Polo 6N (1997) im Neuwagenzustand

Genau das ist beim Händler "Kahl-Automobile" der Fall. In Neuried an der Grenze zu Frankreich wird ein VW Polo 6N aus dem Baujahr 1997 verkauft, der gerade mal 8923 Kilometer auf dem Tacho stehen hat und einem Neuwagen praktisch in Nichts nachstehen soll. So wird aus einem 100.000-fach verkauften Kleinwagen plötzlich doch ein Auto für Sammler.

Der Polo wurde am 22. Mai 1997 in München ausgeliefert und auf den einzigen Besitzer (Jahrgang 1959) zugelassen. In den folgenden Jahren wurde der Kleinwagen aber offensichtlich nur ganz selten gefahren, sodass er seit 1997 gerade mal 8923 Kilometer gesammelt hat, was einer jährlichen Laufleistung von gerade mal rund 330 Kilometern entspricht.

Selbstverständlich ist der Polo unfall-, rost- und nachlackierungsfrei und hat auch keine Beulen oder Kratzer. Auf den Fotos macht der kleine VW einen tadellosen Eindruck, was der Verkäufer mit Passagen wie "Jahreswagenzustand wäre untertrieben" in der Inseratsbeschreibung unterstreicht. Angeblich soll der schlichte Innenraum tatsächlich noch nach Neuwagen riechen.

Ein Indiz dafür, dass der Polo in den gut 8900 Kilometer eher schonend bewegt wurde, sind die Reifen. Hierbei handelt es sich noch um die originale Michelin-Bereifung (175/65 R13) mit DOT von 1997 und noch sage und schreibe sieben Millimetern Profil rundum.

Die Außenfarbe hört auf den Namen "Dragon Green Pearl", was fast schon gefährlich klingt. Dabei ist der Polo alles andere als gefährlich. Unter der Haube ist der Einliter-Vierzylinder-Sauger mit strammen 50 PS und ganzen 86 Nm maximalem Drehmoment noch nicht mal eingefahren.

Die Leistungsdaten sind alles andere als beeindruckend: in 18,5 Sekunden geht es aus dem Stand auf Tempo 100 und bei 151 km/h ist Schluss. Für lange Autobahnetappen wurde der Polo aber auch nicht gebaut und bei der niedrigen Laufleistung ist fraglich, ob er überhaupt schon mal für eine längere Strecke über die Autobahn bewegt wurde.

Ausstattungstechnisch dürfen Käufer jetzt nicht allzu viel erwarten: Fahrerairbag, Kassettenradio Beta (vier statt zwei Lautsprecher) und Nebelscheinwerfer sind immerhin an Bord. Außerdem wurde der Polo hohlraumversiegelt und konserviert.

Verkauft wird der Kleinwagen mit dem originalen Kfz-Brief (ein Eintrag) und Scheckheft, das Stempel von 1999, 2000, 2018 (mit Zahnriemenwechsel) und 2022 (bei Kilometerstand 8841) aufweist. TÜV hat er noch bis November 2024.

Mit 7800 Euro kostet der VW Polo deutlich mehr als die meisten 6N, wobei es aktuell auf dem deutschen Markt kein Fahrzeug mit vergleichbar niedriger Laufleistung gibt. Und so wird aus einem vermeintlich biederen Polo dann eben doch ein Sammlerstück!