Der auf dem Genfer Salon 2014 erstmals vorgestellte VW Polo TSI BlueMotion ist ab sofort bestellbar. Der Einstiegspreis liegt bei 15.925 Euro. Seine offiziell 4,1 Liter Verbrauch kombiniert (CO2: 94 g/km) qualifizieren ihn laut Volkswagen für Energieeffizienzklasse A, die Euro-6-Norm und als besten Sparfuchs seiner Klasse. Zum Vergleich: Der 1,0-Liter-Ecotec-Dreizylinder im Opel Adam kommt auf einen Verbrauch von 4,3 Liter (90 PS, ab 16.150 Euro), genau wie der mehrfach preisgekrönte 1,0-l-Ecoboost im Ford Fiesta (100 PS, ab 14.900 Euro). In der Realität dürfte der Spritdurst jeweils gut einen Liter höher liegen.Es ist das erste Mal, dass Volkswagen die Spritspar-Technologie bei einem Benziner-Polo einsetzt. Das 1,0-l-Dreizylindertriebwerk des Polo spuckt immerhin 95 PS aus, was für eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h reicht. Neben verbessertem Motormanagement, Start-Stopp, Bremsrückgewinnung und rolloptimierten Reifen helfen auch eine verbesserte Aerodynamik und Schaltempfehlungen für den Fahrer beim Benzinsparen. Des Weiteren sind im neuen Spar-Polo je nach Wunsch diverse Sicherheits- und Multimedia-Funktionen an Bord, wie z.B. eine automatische Distanzregelung und Bluetooth-Audio-Streaming.