Volkswagen will das Rad neu erfinden – zumindest das Lenkrad! Verschiedene Formen hat das Steuer in der Automobilgeschichte schon gesehen. Auch sind immer mehr Funktionen dazugekommen: von der Radiolautstärke bis hin zum Tempomat. Doch dieser VW-Plan kommt einer kleinen Auto-Revolution gleich.
Geht es nach dem Wolfsburger Hersteller, könnte die linke Hand beim Autofahren bald ihre Hauptaufgabe verlieren: nämlich den Blinker zu setzen. Stattdessen sollen zentrale Bedienelemente wie Blinker, Lichtschalter und Scheibenwischer künftig in den inneren Lenkradkranz wandern. Das jedenfalls geht aus einem VW-Patent beim Deutschen Marken- und Patentamt hervor, über das CarBuzz zuerst berichtete. Demnach könnten die erwähnten Schaltflächen sowohl physisch als auch haptisch eingebaut werden.

VWs neue Blinker-Bedienung erinnert an Formel 1

VW geht den nächsten Schritt in Sachen Multifunktionslenkrad: Taster für Lichtschalter, Blinker und Scheibenwischer werden ins Steuer verlegt.
Bild: Deutsches Patent- und Markenamt

Das Patent ist beim Deutschen Patentamt unter der Nummer "10 2022 200 086.2" zu finden und wurde bereits im Juli veröffentlicht. Demnach sichert sich VW den Einsatz von zwei Gruppen von Steuerungselementen: physische Tasten oder welche, die wie ein Touchpad berührungsempfindlich reagieren. Beide sind laut Patentschrift rechts und links am Lenkrad verbaut und funktionieren offenbar in Kombination mit Anzeigen auf einem Head-up-Display. Entsprechend kompliziert klingt die Bedienung, denn VW unterscheidet zwischen erstem und zweitem Bedien-Element. Heißt konkret: Zunächst muss der Fahrer auf der linken Seite auswählen, ob er den Blinker setzen oder das Licht verstellen will. Dann kann er auf der rechten Seite den entsprechenden Befehl auslösen.

Erinnert fast ein wenig an die Hightech-Lenkräder der Formel 1!

Vorteil des Systems: Der Fahrer muss die Hände nicht mehr vom Lenkrad nehmen. Das erhöht die Sicherheit. Netter Nebeneffekt: Beim Design des Innenraums sind ganz neue, aufgeräumte Konzepte möglich.
Ob es aber wirklich so weit kommt, steht noch nicht fest. Lediglich das Patent wurde zunächst registriert. Gegen eine schnelle Einführung spricht, dass der Hersteller Touch-Elemente zuletzt als Fehler bezeichnet hatte. "Wir schärfen unser Portfolio und unser Design und schaffen eine neue Einfachheit in der Bedienung unserer Fahrzeuge“, erklärte VW-Markenchef Thomas Schäfer im November 2022 auf LinkedIn. "Wir bringen zum Beispiel das Drucktastenlenkrad zurück! Das ist es, was die Kunden von VW wollen."
Heißt zumindest: Um den Blinker zu setzen, dürfte auch in Zukunft mindestens ein Taster nötig sein.