Der VW Touareg ist kein gewöhnlicher VW mehr. Mit 4,88 Metern Länge teilt sich die dritte Generation ihre Plattform mit echten Schwergewichten wie dem Audi Q7, Porsche Cayenne und sogar dem Bentley Bentayga. Das merkt man – beim Platzangebot, bei der Technik und beim Fahrkomfort. Und genau hier setzt der Touareg an: Oberklasse-Gene, aber günstiger als die Konzernbrüder.

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Wer das optionale Komfortpaket bestellt, bekommt Technik, die man früher eher bei Porsche oder Bentley erwartet hätte: Luftfederung, aktive Wankstabilisierung, Allradlenkung und adaptive Dämpfer. Trotz rund zwei Tonnen Gewicht fährt sich der Touareg damit erstaunlich handlich.

VW Touareg 3: Kraft statt Krawall

Unter der Haube geht es souverän zu. Vom 3,0-Liter-V6-Benziner mit 340 PS bis zu kräftigen V6-Dieseln mit 231 oder 286 PS ist alles dabei. Letztere passen perfekt zum Charakter: viel Drehmoment (bis zu 600 Nm), entspannte Geräuschkulisse, realistische Verbräuche um 8 Liter.
Krönung ist der Touareg R eHybrid mit 381 PS Systemleistung, Allradantrieb und nur 60 g CO₂/km. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 6,3 Sekunden.

Preis-Leistungs-Check

Der Touareg startet bei rund 75.000 Euro. Mit Rabatt auf der Neuwagenvermittlungsplattform Carwow gibt's den luxuriösen Wolfsburger auch schon ab 60.800 Euro.
Der Touareg 3.0 V6 TDI 210kW 4MOT R-Line FINAL ED wird bei Carwow derzeit mit einer Ersparnis in Höhe von 19.018 Euro angeboten. Damit kostet das Topmodell statt 90.560 Euro "nur" noch rund 73.000 Euro.

VW Touareg: Lagerwagen

Falls Sie nach einer kostengünstigen Kaufoption suchen und nicht lange auf Ihr neues Fahrzeug warten möchten, könnte ein Blick auf die Carwow-Lagerfahrzeuge interessant sein.

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Die dort angebotenen Modelle stehen in der Regel umgehend zur Abholung bei deutschen Vertragshändlern bereit. Diese Fahrzeuge haben meist eine Laufleistung von maximal 5000 Kilometern. Die Preise variieren je nach Ausstattung und Motorisierung.