Der klassische Mini gilt als Ikone der britischen Automobilindustrie und ist eines der kultigsten Autos überhaupt. Kein Wunder also, dass er als Basis für ein aufwendiges Restomod-Projekt diente.
In einer Zusammenarbeit des britischen Designstudios Callum und dem britischen Mini-Spezialisten Wood & Pickett entstand so der "Wood & Pickett Mini by Callum", der klassische und moderne Designakzente kombiniert.

Unterm Restomod steckt ein Mini MK V

Als Basis für die Umsetzung des Restaurations-Projekts dient ein Mini MK V – die letzte Modellvariante vor Produktionsende im Jahr 2001. Optisch hebt sich das Fahrzeug durch neu gestaltete Front- und Heckpartie, Stoßfänger-Verbreiterungen, neue Schweller, breitere Kotflügel, sowie moderne LED-Scheinwerfer und Rückleuchten ab.
Eine weitere Modifikation sind die speziell für dieses Modell entwickelten 13-Zoll-Leichtmetallräder. Abgerundet wird der Look durch eine braune Metalliclackierung und einen Doppel-Dekorstreifen, der sich über Motorhaube, Dach und Heck zieht.
Wood & Pickett Mini by Callum Farbauswahl
Kunden können zwischen verschiedenen Farben auswählen und bekommen so ihren individuellen Mini-Klassiker.
Bild: CALLUM
Aber natürlich wird der Mini laut Callum auch in anderen Farben und Spezifikationen erhältlich sein. Unter anderem gibt es ihn in Rot, Blau, Grün und Gelb.

Retro meets Moderne

Im Innenraum hauchten die Designer dem Mini Frische ein, ohne den Retro-Charme aus den Augen zu verlieren: Das Armaturenbrett ist inspiriert von früheren Umbauten von Wood & Pickett und trägt Schalter und Blenden aus Metall, ein Holz-Dekor, USB-Anschlüsse sowie ein modernes Infotainmentsystem mit Apple CarPlay.
Die maßgeschneiderten Sitze sind mit einem coolen Mix aus braunem Leder und Karomuster bezogen. Dazu passend ist der Fußraum mit einem farblich abgestimmten Teppich ausgekleidet, um dem Innenraum mehr Wertigkeit zu verleihen.
Wood & Pickett Mini by Callum Innenraum
Retro meets Moderne: Im Innenraum treffen klassische Elemente wie Metall, Holz und Leder auf moderne Technik beim Infotainment.
Bild: CALLUM

Optimierte Leistung und Fahrwerksanpassungen

Unter der kompakten Haube arbeitet ein komplett generalüberholter 1,3-Liter-Rallyemotor mit einem Stage-3-Upgrade. Der optimierte Motor wurde mit einem neuen Zylinderkopf, Doppel-Einspritzung sowie einem frei programmierbarem Steuergerät ausgerüstet – so leistet der kleine Mini stolze 110 PS. Fast doppelt so viel wie das Original.
Dazu gibt es noch eine neue Sportauspuffanlage mit zwei mittig platzierten Endrohren und ein überarbeitetes Schaltgetriebe, das die Kraft an die Vorderräder überträgt.
Wood & Pickett Mini by Callum
Die neue Heckpartie beherbergt neue Leuchten und mittig platzierte Endrohre.
Bild: CALLUM
Auch das Fahrwerk wurde umfassend modernisiert, um Fahrkomfort und Handling zu verbessern. Dazu zählen eine neue Aufhängung sowie leistungsfähigere Bremsen mit belüfteten und geschlitzten Bremsscheiben.

Stolzer Preis

Der von Callum entworfene Wood & Pickett Mini wird in Großbritannien in limitierter Auflage von Hand gefertigt. Jedes Exemplar bietet unzählige Personalisierungsoptionen und wird damit laut Callum zum Unikat. Preislich ist dieser Restomod ab 75.000 Pfund zu haben, was in etwa 87.000 Euro entspricht. Zum Vergleich: Für einen Mini Cooper der Baureihe MK V zahlt man im Schnitt 15.000 Euro.
Für diesen Mini müssen Liebhaber also tief in die Tasche greifen, bekommen dafür aber nicht nur ein kultiges, sondern auch sehr individuelles Fahrzeug!