Power-Stromer abonnieren

Denn wer kurzfristig einen fahrbaren Untersatz sucht, wird enttäuscht: Das Fahrzeug ist erst in 22 Wochen verfügbar. Eine Wartezeit von gut fünf Monaten ist für ein Auto-Abo, das üblicherweise von spontaner Flexibilität lebt, eine echte Geduldsprobe.

Bevor es an die Fahrzeugdetails geht, lohnt sich ein Blick auf die Preisstruktur. Der Anbieter stellt Kunden vor zwei verschiedene Zahlungswege, die sich am Ende aber nichts nehmen: Ohne Anzahlung beträgt die Abo-Rate bei 1500 Freikilometern pro Monat 684 Euro; wer bereit ist, zu Beginn eine Anzahlung von 1500 Euro zu leisten, drückt die monatliche Rate auf 559 Euro.

Aber: Rechnerisch ist es am Ende reine Geschmackssache, welchen Weg Kunden wählen. Wer beide Optionen über die feste Laufzeit von zwölf Monaten kalkuliert und die einmalige Servicegebühr von 79 Euro hinzurechnet, landet in beiden Tarifvarianten auf den Euro genau bei denselben Gesamtkosten von 8287 Euro.

Ein realer Abo-Faktor von 1,33 ist zwar kein extremes Schnäppchen mehr, für ein All-inclusive-Abo mit einer relativ kurzen Laufzeit von zwölf Monaten und einem üppigen Basis-Kilometerpaket von 1500 Freikilometern im Monat aber ein absolut fairer und marktüblicher Wert. Schließlich darf nicht vergessen werden, dass in der Rate sämtliche Nebenkosten für Vollkaskoversicherung, Steuern, jahreszeitgerechte Reifen und Wartung bereits komplett enthalten sind.

Der XPeng G6 AWD Performance klotzt beim Fahrspaß ordentlich ran. Mit einer Systemleistung von 358 kW (487 PS) und Allradantrieb stürmt das SUV-Coupé vorwärts. Die Energie liefert eine 80 kWh große Batterie, die eine praxistaugliche kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 510 Kilometern ermöglicht. Der Stromverbrauch beläuft sich laut Datenblatt auf kombinierte 18,4 kWh pro 100 Kilometer.

Ein Clou für alle, die auch mal etwas transportieren müssen: Das angebotene Modell verfügt über eine elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung. Damit zieht der Stromer eine gebremste Anhängelast von bis zu 1500 kg (ungebremst 750 kg) bei einer Stützlast von 75 kg.

Als Neuwagen bringt der Chinese eine lückenlose Serienausstattung mit in den Alltag. Neben dem obligatorischen Navigationssystem, einer Freisprecheinrichtung, Tempomat und einer akustischen sowie optischen Einparkhilfe glänzt das Modell vor allem bei der Sicherheit. Ein komplettes Paket aus Verkehrszeichenerkennung, Kollisionswarnung vorne, autonomem Notbremsassistenten, Totwinkel-Assistent, Warnung vor Heckkollision sowie Querverkehrswarnung hinten und einer Türöffnungswarnung sichert die Fahrten ab.

Das Abonnement wird über den Anbieter "drivio!" abgewickelt. Vertragliche Voraussetzungen sind ein Mindestalter von 21 Jahren sowie mindestens drei Jahre Führerscheinbesitz. Die Selbstbeteiligung im Kaskofall liegt bei marktüblichen 1000 Euro. Der G6 steht nach der Bereitstellungszeit im bayerischen Ansbach zur Abholung bereit. Eine optionale Haustürlieferung kann individuell vereinbart werden.