Er ist die Legende unter den Nutzfahrzeugen, der VW T1 mit der geteilten Frontscheibe. Inspiriert vom Plattenwagen aus dem Wolfsburger VW-Werk, wird der später "Bulli" getaufte T1 ab 1950 von VW gebaut, als zweiter ziviler Volkswagen nach dem Käfer. Motor und Technik stammen vom Käfer. Mit anfänglich 25 PS ist der T1 recht überschaubar motorisiert. Als Pritsche, Kastenwagen, Verkaufswagen und als Bus bietet VW den T1 bis 1967 an. Selten und deshalb heute besonders beliebt ist das Sondermodell "Samba" mit bis zu 23 Fenstern.
