Gerade da, schon gibt es ein Facelift: Der BYD Dolphin ist erst seit Juni 2023 bestellbar, die überarbeitete Version macht sich aber schon bereit. Das liegt daran, dass das Modell bei uns später gestartet ist als in seinem Heimatland: In China ist der Kompakte bereits seit 2021 zu haben. Ergo wird das Facelift nach etwa vier Jahren auf den Markt kommen – der übliche Ablauf eines Autolebens.

Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik hat nun bereits vor der offiziellen Vorstellung Bilder und erste technische Daten des Dolphin Facelift veröffentlicht. Demnach wird das Design des Elektroautos angepasst, außerdem soll es einen neuen Motor geben. Mit dem Marktstart ist 2025 zu rechnen.

Aktuell startet der Dolphin bei 32.990 Euro. Mit dem Facelift könnte der Einstiegspreis moderat steigen. AUTO BILD geht aber davon aus, dass BYD weiterhin unter der 35.000-Euro-Marke bleiben wird.

Den vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik geleakten Bildern nach zu urteilen, halten sich die optischen Veränderungen beim Dolphin Facelift in Grenzen. Alles in allem wirkt das Design klarer und weniger verspielt.

Die Scheinwerfer wirken schmaler und reichen nun weiter in die Seiten, auch der Grill scheint etwas schlanker. Die vorher recht kleinteilige Schürze ist ruhiger gestaltet. Die seitlichen Lufteinlässe sind dezenter, der große mittige Lufteinlass wird nach unten von einer Leiste in Wagenfarbe mit schwarzem Akzent verschlossen – das wirkt sportlicher als das Chrom am Vorfacelift. Überhaupt haben die BYD-Designer sich scheinbar von glänzenden Details abgewandt, auch an der Seite ist nun ein schwarzer Akzent statt der Chromzierleiste zu finden.

Dieselben Zutaten gelten für das Heck: Hinten wirkt der Dolphin durch Änderungen im Detail erwachsener. Die schnörkelige Lichtsignatur ist klarer, statt des ausgeschriebenen Markennamens (Build Your Dreams) unterm durchgehenden Lichtband haben die Designer die Buchstaben BYD in die Mitte gesetzt. Passend dazu spiegelt die neue Schürze den Look ihres Konterparts an der Front. Nur eine Sache verraten die Bilder noch nicht: Ob und was sich im Innenraum ändert.

Bei den Antrieben des Elektroautos erweitert sich die Palette von zwei auf drei. Neu ist ein 177 PS (130 kW) starker Antrieb. Bis auf die Leistung gibt es leider noch keine weiteren Angaben.

Dafür geht aus den veröffentlichten Dokumenten hervor, dass es die beiden bekannten Varianten weiterhin geben wird. Bedeutet: Den Einstieg bildet weiterhin die 95 PS (70 kW) starke Version, das Topmodell leistet 204 PS (150 kW).

Welche Akkus schließlich an Bord sein werden, ist ebenfalls offen. BYD will seine zweite Generation der Blade-Batterie mit superschneller Ladetechnik ebenfalls 2025 vorstellen. Der Dolphin könnte also in den Genuss des neuen Stromspeichers kommen.

Im Test des Vorfacelifts haben uns die gute Reichweite im Vergleich zur Batterieleistung und die Fahrleistungen gefallen. Richtig begeistert war AUTO BILD vom Infotainment, besonders toll ist die Navi-Funktion. Sorgen haben uns dagegen die Bremswerte bereitet. Der ermittelte Wert ist weit vom Standard entfernt, die Bremswirkung ließ nach mehreren Durchläufen nach.