DAB+-Adapter im Test: Digitalradio

Die Antenne wird eingeklebt, der Erdungsmagnet muss für optimalen Empfang mit der Karosserie verbunden werden.

Die Geräte funktionieren alle nach dem gleichen Prinzip: Es gibt eine Antenne zum Aufkleben und ein Bedienteil, das mit einer Halterung im Cockpit befestigt wird. Die Übertragung des DAB+-Signals an das Autoradio erfolgt entweder per FM-Transmitter oder Klinkerstecker. Grundsätzlich ist die Nutzung des Klinkersteckers empfehlenswerter, da der FM-Transmitter das Signal an eine freie Ukw-Frequenz überträgt und es zur Überlagerung mit anderen Signalen kommen kann. Die Folge: Die Frequenz muss gewechselt werden. Doch auch mit FM-Transmitter ist der Klang einwandfrei. Ohnehin gab es in unserem Test beim Klang nur wenig zu meckern. Hin und wieder gab es bei einigen Adaptern Probleme mit leichtem Grundrauschen oder Fiepen im Hintergrund. Allerdings zu keiner Zeit so gravierend oder störend, dass es zu einer Abwertung geführt hat.

 

Ausgewählte Produkte in tabellarischer Übersicht

#	Getestete Produkte	Preis	Testnote	Zum Angebot
1. Testsieger	Testsieger Albrecht DR 56 C	85,00 EUR	sehr gut
2. Preis-Leistungs-Sieger	Preis-Leistungs-Sieger Pure Highway 400	59,95 EUR	gut
3.	Auvisio FMX-640	71,94 EUR	gut
4.	FirstE DAB-008	74,99 EUR	gut
5.	Tiny Audio C5	204,99 EUR	gut
6.	Pioneer SDA-11DAB	118,68 EUR	befriedigend
7.	Auvisio FMX-650	49,99 EUR	befriedigend
8.	Geosta DAB 004	39,99 EUR	ausreichend

Dafür gab es an anderer Stelle deutlich größere Unterschiede zwischen den Produkten: bei der Bedienung. Die meisten DAB+-Adapter machen es ihren Nutzern einfach mit verschiedenen Tasten, die durch kurzes oder langes Drücken jeweils mit unterschiedlichen Shortcuts belegt sind. So muss man sich beispielsweise zum Umstellen der FM-Frequenz nicht erst durch Menüs klicken. Das Pioneer-Gerät macht es dem Anwender etwas schwerer: Wofür bei anderen DAB+-Adaptern nur ein oder zwei gezielte Klicks nötig sind, muss man sich hier erst durch das Menü scrollen und den richtigen Menüpunkt suchen. Andererseits bietet der Pioneer-Adapter praktische Tasten, denen bestimmte Radiosender als Favorit zugeordnet werden können. Das bietet sonst nur noch der teuerste Test-Kandidat Tiny Audio C5.

Testsieger wurde der Albrecht DR 56 C – eine überarbeitete Version des DR 56+, der 2019 Testsieger wurde.

Übrigens: Die DAB+Adapter bieten nicht nur Radioempfang, sondern ermöglichen auch die Kopplung des Smartphones per Bluetooth. Dadurch kann alternativ Musik von Streaming-Diensten wiedergegeben werden. Dazu kommt eine Freisprech-Funktion, die ebenfalls fast alle Produkte bieten. Allerdings lässt hier die Leistung bei vielen Geräten zu wünschen übrig: Der Klang des Anrufs ist leise und dumpf. Und nicht selten hört der Anrufer sich selbst. Das beste Ergebnis erbrachten hier der Albrecht DR 56 C, der Auvisio FMX-640 und der Adapter von FirstE: Zwar ist auch hier der Klang ausbaufähig, aber man hat nicht mit Störgeräuschen zu kämpfen. Wer aufs Freisprechen setzt, sollte daher eine dieser Alternativen wählen. Wer mehr Wert auf Connectivity legt, fährt mit dem Preis-Leistungssieger Pure Highway 400 richtig. Er hat zwar keine Freisprecheinrichtung, dafür lässt sich aber per Tastendruck der Sprachassistent des Handys nutzen. Außerdem ist Spotify implementiert, sodass direkt auf dem Bedienteil die Playlists durchstöbert werden können.

DAB+ Adapter Albrecht DR 56 C

Albrecht

DR 56 C

sehr gut

• Gute Freisprechfunktion
• Musikabspielen möglich
• Guter Klang

Preis 85,00 €

Fazit von Lena Trautermann: Die DAB+-Nachrüstung mithilfe eines Adapters ist günstig und funktioniert in nahezu jedem Fahrzeugmodell. Und nicht nur das: Zusatzfunktionen wie Handy-Freisprechen bieten einen weiteren Vorteil zu großer Sendervielfalt und störungssicherem Empfang der Lieblingsstationen.

DAB+ ist der Radiostandard von morgen und die überarbeitete Version des Digitalradios DAB, kurz für "Digital Audio Broadcasting". Im Gegensatz zu DAB wurde bei der Plus-Version die Audiokomprimierung verbessert, sodass DAB+ eine noch bessere Tonqualität ermöglicht. Natürlich ist jeder DAB+-Adapter auch abwärtskompatibel und kann DAB empfangen. Umgekehrt ist das jedoch nur mit einem Firmware-Update möglich. Im Gegensatz zu UKW wird das Signal nicht über störanfällige Radiowellen, sondern digital verschlüsselt gesendet. Die Vorteile von DAB+ im Vergleich zu UKW liegen aber auch im deutlich besseren Klang, einer größeren Programmvielfalt (da die Frequenzblöcke mehrfach belegt werden können) und der Möglichkeit, zusätzliche Infos (etwa Bild oder Text) mitzusenden. So könnten Verkehrsinfos über DAB+ künftig in Textform auf dem Fahrzeugdisplay angezeigt werden.

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Die Adapter wurden einzeln eingebaut und eingerichtet. Dabei war wichtig: Gibt es Schwierigkeiten beim Einbau? Ist das nötige Zubehör vorhanden und auch funktionstüchtig? Erfolgen Einrichtung und Bedienung intuitiv, oder muss die Anleitung her? Nachdem das Gerät startklar war, hieß es ab auf die Piste – zur Stadt-, Überland- und Autobahnfahrt. Dabei wurden Digitalradio und BT-Musikwiedergabe über FM-Transmitter sowie Klinkerstecker getestet. Auch die Freisprechfunktion wurde überprüft. Da der Radioempfang stark von äußeren Faktoren beeinflusst wird (z. B. Wetter), wurden hier nur sehr deutliche Ausfälle bewertet. Wie zum Beispiel beim Gerät von Geosta, das den DAB+-Empfang immer wieder verlor.

Schon im Jahr 2019 hat AUTO BILD DAB+-Adapter fürs Auto getestet. Testsieger wurde damals der Albrecht DR 56+. Für weniger als 90 Euro bekommt man hier einen zuverlässigen DAB+-Empfänger und Bluetooth-Adapter, der leicht zu bedienen ist. Ein besonders umfangreiches Angebot an Zusatzfunktionen brachte der "Pure Highway 600" mit: Per Smartphone-App kann direkt auf dem Bedienteil Spotify ausgewählt und bedient werden. Wer auf den Bluetooth-Schnickschnack verzichten kann, fährt mit dem "Pure Highway 200" richtig – zum Preis von 60 Euro war er 2019 der günstigste Kandidat im Test. Der günstigste DAB+-Adapter mit Bluetooth – der "Technisat Digicar 1" – landete nur auf dem vorletzten Platz. Grund war ein Punktabzug für den defekten AUX-Ausgang (Vorserien-Modell). Ansonsten eigentlich ein cleveres Gerät mit Akku und einem tollen Halterungskonzept (Kfz-Stecker mit Lade-Kontakten).

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