Mitwachsende Kindersitze bis 12 Jahren im Test
Welcher Sitz macht Kinder froh?
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Kinder werden schnell groß – deshalb greifen viele Eltern zu mitwachsenden Kindersitzen, die meistens für Kinder im Alter von einem bis zwölf Jahren gedacht sind. Doch welcher taugt etwas? AUTO BILD macht den Test!
Inhaltsverzeichnis
Kindersitze im AUTO BILD-Test
| # | Getestete Produkte | Testnote | Zum Angebot |
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1.
Testsieger
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Testsieger
Cybex Pallas G i-Size
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1,9 (gut)
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2.
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Recaro Toria Elite
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2,3 (gut)
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3.
Preis-Leistungs-Sieger
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Preis-Leistungs-Sieger
Joie bold R
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2,3 (gut)
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4.
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Britax Römer Advansafix i-Size
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2,4 (gut)
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5.
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Osann Swift 360
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2,9 (befriedigend)
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6.
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Maxi-Cosi Titan Pro i-Size
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2,9 (befriedigend)
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7.
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Graco Avolve
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3,1 (befriedigend)
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Für fast jede Altersgruppe oder Körpergröße gibt es einen speziellen Kindersitz. Doch jedes Jahr einen neuen Sitz zu kaufen, ist teuer, weshalb sich viele Eltern für mitwachsende Kindersitze entscheiden. Diese Sitze lassen sich mit wenigen Handgriffen auf die Körpergröße des Kindes anpassen und so über viele Jahre hinweg verwenden. In der Regel sind diese Kindersitze für Kinder in einem Alter von einem bis zwölf Jahren konzipiert.
Doch unter den mitwachsenden Kindersitzen ist das Angebot groß. So gibt es noch Sitze, die nach der alten ECE-Norm 44/04 zugelassen sind und als Kindersitze der "Gruppe 1/2/3" verkauft werden und bei denen das Körpergewicht für die Auswahl des Sitzes entscheidend ist. Neuere Sitze sind meist nach der i-Size-Norm "ECE R129" zugelassen, bei denen es dann auf die Körpergröße des Kindes ankommt. AUTO BILD hat sich in den Kindersitz-Dschungel gestürzt und 7 mitwachsende Kindersitze (sowohl i-Size als auch Gruppe 1/2/3) getestet!
Mit 218 von 265 möglichen Punkten sichert sich der Pallas G i-Size von Cybex die Note 1,9 (gut) und damit den Testsieg. Der Kindersitz überzeugt mit einfacher Handhabung, geringem Gewicht, gut bedienbarem Isofix und sehr guter Verarbeitung. Der Bezug fühlt sich wertig an und lässt sich gut reinigen. Alle Kinder empfanden den Prallkörper als eher angenehm. Das Anschnallen fällt mit dem Prallkörper sehr leicht und schließt Fehlbedienungen nahezu aus.
Dass auch ein Sitz der Gruppe 1/2/3 nach der alten Zulassungsnorm ECE R44/04 gut sein kann, zeigt der Joie bold R. Mit 200 von 265 möglichen Punkten erreicht er die Note 2,3 (gut). Mit einer UVP von 234,95 Euro (Stand 20. August 2022) gehört er zudem zu den günstigeren Kindersitzen in unserem Test und holt sich somit den Preis-Leistungs-Sieg. Der Joie bold R punktet mit guter Flexibilität, er ist für Kinder von neun bis 36 Kilogramm zugelassen und so für eine lange Zeit nutzbar.
Der Sitz wurde von der Testmannschaft (Ole 3 Jahre, Mads 4 Jahre, Anton 6 Jahre, Milla 8 Jahre und Matthis 10 Jahre) als durchweg komfortabel eingestuft. Die Sitzneigung ist in drei Positionen verstellbar. Die Isofix-Konnektoren sind nicht scharfkantig und gut verarbeitet. Der Top Tether ist gut zu bedienen. Das gilt auch für den 5-Punkt-Gurt, die Gurtführung ist gut. Der Fahrzeuggurt lässt sich einfach hinter dem Sitz durchfädeln. Dafür ist der Sitz mit über zwölf Kilogramm relativ schwer, zudem ist die Gurtschlosspolsterung lose und kann somit schnell verloren gehen – trotzdem überzeugt der Sitz.
Nach dem Auspacken wurde als Erstes ein Blick auf die Sicherheits- und Installationshinweise am Kindersitz geworfen. Sind sie vorhanden? Und wenn ja, sind sie auch gut erkenn- und lesbar? Danach wurde die Bedienungsanleitung unter die Lupe genommen. Ist sie übersichtlich gestaltet? Sind die Piktogramme (falls vorhanden) verständlich? Gilt das Gleiche für die schriftlichen Erklärungen?
Warnhinweise sind ein wichtiger Punkt bei der Bewertung von Kindersitzen. Am Britax Römer Advansafix i-Size sind sie vorbildlich ausgeführt.
Bild: AUTO BILD
Anschließend wurde die Verarbeitungsqualität der einzelnen Kindersitze überprüft. Gibt es scharfe Kanten? Wie wertig wirken der Bezug und die Polsterung? Auch auf die Ausstattung wurde geschaut: Gibt es Isofix-Arme? Und wenn ja, wie leicht lassen sie sich bedienen? Gibt es eine Sitzneigungsverstellung? Anschließend wurden die Sitze in verschiedene Autos eingebaut. Hierbei wurde auf mögliche Fehlbedienungen, den Einbau und die Gurtführung geschaut.
Sieben mitwachsende Kindersitze der Hersteller Cybex, Osann, Recaro, Joie, Britax Römer, Maxi-Cosi und Graco wurden von AUTO BILD getestet.
Bild: AUTO BILD
Zum Schluss nahmen Nachwuchstester Ole, Mads, Anton, Milla und Matthis Platz und beurteilten subjektiv das Gewicht, die Verstellbereiche, die Neigungen und den Sitzkomfort.
Die gute Nachricht vorweg: Grundsätzlich gibt es keinen Totalausfall, was sich auch in der Benotung (viermal "gut", dreimal "befriedigend") widerspiegelt. Alle Sitze haben einen guten Verstellbereich und sind lange nutzbar – und das ist ja auch der Zweck dieser Sitze.
Der Graco Avolve hat zwar nette Features wie einen Becherhalter, leider überzeugt die Verarbeitungsqualität nicht wirklich.
Bild: AUTO BILD
Gerade dem Graco Avolve (Note 3,1, befriedigend) merkt man allerdings die etwas schlechtere Verarbeitungsqualität an – mit einer UVP von 169,95 Euro ist er aber auch der günstigste Kindersitz im Test.
Der Osann Swift360 (Note 2,9, befriedigend) will mit einer Drehfunktion punkten, richtig durchdacht ist sie aber nicht. Am meisten gestört hat uns die Top-Tether-Führung bei gedrehtem Sitz. Zusätzlich bietet der Sitz relativ wenig Beinfreiheit, wenn er gegen die Fahrtrichtung gedreht ist. Der Drehmechanismus wirkt relativ fragil. Der Recaro Toria Elite (Note 2,3, gut) und der Britax Römer Advansafix i-Size (Note 2,4, gut) leisten sich keine großen Schwächen und sind ebenfalls eine Kaufempfehlung wert. Der Maxi-Cosi Titan Pro i-Size ist schön schmal und gut verarbeitet, nervt aber dafür mit einer fummeligen Kopfstützenverstellung.
Mitwachsende Kindersitze im AUTO BILD-Test – alle Ergebnisse im Detail
Produkt Cybex Pallas G i-Size
(Testsieger) Recaro Toria Elite Joie bold R
(Preis-Leistungs-Sieger) Britax Römer Advansafix i-Size Osann Swift360 Maxi-Cosi Titan Pro i-Size Graco Avolve Preis* Zulassung nach ECE R129 (i-Size) Größe/Gewicht des Kindes Gewicht Testkategorie Sicherheit
(max.: 80 Punkte) Maße, Einbau und Bedienung
(max.: 80 Punkte) Komfort und Ergonomie
(max.: 55 Punkte) Qualität
(max.: 50 Punkte) Gesamtpunktzahl
(max.: 265 Punkte) Note** Platzierung Fazit
Mitwachsende Kindersitze im AUTO BILD-Test – alle Ergebnisse im Detail
Produkt
Cybex Pallas G i-Size
(Testsieger)
(Testsieger)
Recaro Toria Elite
Joie bold R
(Preis-Leistungs-Sieger)
(Preis-Leistungs-Sieger)
Britax Römer Advansafix i-Size
Osann Swift360
Maxi-Cosi Titan Pro i-Size
Graco Avolve
Preis*
Zulassung nach ECE R129 (i-Size)
Größe/Gewicht des Kindes
Gewicht
Testkategorie
Sicherheit
(max.: 80 Punkte)
(max.: 80 Punkte)
Maße, Einbau und Bedienung
(max.: 80 Punkte)
(max.: 80 Punkte)
Komfort und Ergonomie
(max.: 55 Punkte)
(max.: 55 Punkte)
Qualität
(max.: 50 Punkte)
(max.: 50 Punkte)
Gesamtpunktzahl
(max.: 265 Punkte)
(max.: 265 Punkte)
Note**
Platzierung
Fazit
Der Joie bold R zeigt: Auch wenn ein Kindersitz noch nach der alten ECE-Norm 44/04 zugelassen ist, kann er durchaus mithalten. Überzeugt hat auch das Fangkörper-System unseres Testsieger, dem Cybex Pallas G i-Size – es ist in der Anwendung super simpel. Aber: Nicht alle Kinder können sich mit dem Fangkörper anfreunden.
Leicht zu bedienen: Der Fangkörper des Cybex Pallas G i-Size kommt allerdings nicht bei allen Kindern gut an.
Bild: AUTO BILD
Ingesamt lässt sich jedoch sagen, dass sich keiner der getesteten Kindersitze einen groben Patzer geleistet hat. Unterschiede gibt es nur in Nuancen, teilweise in der Verarbeitungsqualität oder einer etwas umständlicheren Bedienung. Wichtiger Tipp: Nach Möglichkeit sollten Kinder unter 15 Monaten noch nicht auf einen vorwärts gerichteten Kindersitz wechseln.
Testsieger des AUTO BILD-Kindersitz-Tests (2022): Cybex Pallas G i-Size
Preis-Leistungs-Sieger (2022): Joie bold R
Seit Juli 2013 tragen viele Kindersitze das zusätzliche Kürzel "i-Size", doch viele Eltern wissen nicht, was das bedeutet. Trägt ein Kindersitz (oder eine Babyschale) den Zusatz i-Size, ist die Zulassung nach der ECE-Norm R129 erfolgt. Diese Norm kam parallel zur "alten", aber immer noch gültigen Norm ECE R44/04 auf den Markt und umfasste einige Änderungen.
Alle i-Size-Kindersitze für größere Kids sind mit Isofix-Armen ausgestattet, so auch der Recaro Toria Elite.
Bild: AUTO BILD
So müssen Kindersitze, die nach der ECE-Norm R129 zugelassen wurden, einen Seitenaufpralltest bestehen und mit Isofix-Armen ausgestattet sein. Ferner ist für die Auswahl der Sitze nicht mehr das Körpergewicht, sondern die Körpergröße des Kindes ausschlaggebend. Zum besseren Schutz von Nacken- und Rückenmuskulatur ist zudem der rückwärtsgerichtete Transport, also der Transport entgegen der Fahrtrichtung, bis zu einem Alter von mindestens 15 Monaten vorgeschrieben. Weitere Informationen können Sie in unserem Ratgeber zu i-Size-Kindersitzen finden.
Nützliches Wissen rund um mitwachsende Kindersitze
Welcher ist der beste Kindersitz bis 12 Jahre?
Testsieger im Kindersitz-Test von AUTO BILD wurde der Cybex Pallas G i-Size. Der Kindersitz überzeugt mit einfacher Handhabung, geringem Gewicht, gut bedienbarem Isofix und sehr guter Verarbeitung. Damit bekommt er dank 219 von 265 möglichen Punkten die Note 1,9 (gut).
Welcher Kindersitz der Gruppe 1/2/3 ist empfehlenswert?
Dass auch ein Sitz der Gruppe 1/2/3 nach der alten Zulassungsnorm ECE R44/04 gut sein kann, zeigt der Joie bold R. Mit 200 von 265 möglichen Punkten erreicht der Sitz im AUTO BILD Kindersitz-Test die Note 2,3 (gut). Mit einer UVP von 234,95 Euro gehört er zudem zu den günstigeren Kindersitzen in unserem Test und sichert sich somit den Preis-Leistungs-Sieg. Er überzeugt mit guter Flexibilität und gutem Sitzkomfort.
Was bedeutet das Kürzel "i-Size" bei Kindersitzen?
Trägt ein Kindersitz den Zusatz "i-Size", erfolgte die Zulassung nach der ECE-Norm R129. Diese Norm kam parallel zur "alten", aber immer noch gültigen Norm ECE R44/04 auf den Markt und umfasste einige Änderungen. So müssen Kindersitze, die nach der ECE-Norm R129 zugelassen wurden, unter anderem einen Seitenaufpralltest bestehen und mit Isofix-Armen ausgestattet sein. Ferner ist für die Auswahl der Sitze nicht mehr das Körpergewicht, sondern die Körpergröße des Kindes ausschlaggebend.
Hinweis
Dieser Produkttest wurde unterstützt von Britax Römer, Cybex, Maxi-Cosi, Graco, Recaro, Joie und Osann. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie hier.
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