Adam, Citigo, Mini, Picanto, Twingo: Test
— 28.01.2013
Opel Adam schlägt Mini!
Grelle Kosmetik und trendy Zubehör verleihen dem Opel Adam das gewisse Etwas. Aber ist er auch ein gelungener Kleinwagen? Ein erster Vergleich.
Schöne bunte Autowelt – der neue Adam strahlt auf Wunsch in grellem "Mojito Green", signalisiert über deftiges "Sunny Yellow" seinen Hang zum Trend-Stück oder blendet Betrachter mit Außenflächen in schillerndem "Curry Red". Außerdem verzieren gleich drei Farbtöne seine kleine Dachkuppel, reichlich Extra-Dekore und zig Räderformen schmücken ihn im Detail. All das lässt sich durch den Option-Mixer jagen, zu zigtausend Stilvarianten verquirlen. Uns sind sowohl die bunte Optik als auch der Lifestyle-Ansatz so gleichgültig wie den GM-Bossen in Detroit offenbar das Schicksal eines Bochumer Bandarbeiters.
Überblick: Alle News und Tests zum Opel Adam
Video: Opel, Renault, Mini, Skoda, Kia
Neuer Adam gegen Mini & Co.
Wir wollen lieber wissen, was der neue Äddämm – so soll er ausgesprochen werden – im direkten Abgleich mit etablierten Stadtflitzern nun wirklich taugt. Einzig ein harter AUTO BILD-Test nach Punkten kann das klären. Vor uns reihen sich entsprechend vier Gleichgesinnte auf. Richtige Charaktertypen sind das: der Spaßexperte Mini One, der Preis-Leistungs-Profi
Kia Picanto, der Frauenkenner
Renault Twingo und der Alltagsheld
Skoda Citigo. Welche Rolle bleibt dann dem Adam? Ziehen wir ihm die Farbe aus dem Blech, steht erst einmal ein eher unscheinbarer Kleinwagen vor uns. Grundsätzlich mit Benzinmotor ausgestattet (Diesel kommt später), technisch am bodenständigen Bruder
Corsa entlangkonstruiert, ausschließlich als Dreitürer und grundsätzlich im schlichten Uni-Farbton "Arctic White" lackiert – denn all die anderen Farben kosten Aufpreis. Wie schlägt sich der Adam im Vergleich mit den an deren Kleinen von Mini,
Renault, Skoda und
Kia?
Die Details zu den fünf Kleinwagen und das Testergebnis gibt es in der Bildergalerie. Den kompletten Artikel mit allen technischen Daten und Tabellen lesen Sie als Download im Online-Heftarchiv.
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Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75, Mini One Minimalist, Opel Adam 1.4 Ecoflex, Skoda Citigo 1.0, Kia Picanto 1.2 ISG
Veröffentlicht:
30.01.2013
Jan Horn
Fazit
Bei der Auswahl an Farben und Dekor-Spielereien hätte man einen schillernden Paradiesvogel erwarten können, der wenig kann, außer schön zu sein. Von wegen! Der Adam ist ein ordentlicher Kleinwagen und zeigt sogar einen Hang zum Sport. Uns hat er richtig Spaß gebracht. Schade: Besonders praktisch ist er nicht, die Preispolitik geht am Kunden vorbei, der Verbrauch ist zu hoch. überraschend landet der Mini hier auf dem letzten Platz. Weil er, bei aller Liebe, zu teuer ist.
Kommentare zum Artikel (26)
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Ich DARF mich seit 3. April "Besitzerin eines Opel Adams" nennen und bin mit diesem Auto wahnsinnig glücklich. Der Verbrauch von 7 Litern ist, das sage ich nach 3000 km Fahrleistung, schlicht weg an den Haaren herbeigezogen. Der Verbrauch liegt kombiniert bei 5,5 Litern und das Auto fährt sich super. Nichts von stottern oder brav. Auch das tendeln auf der Autobahn kann ich bis zu einer Geschwindigkeit von 180 km/h nicht bestätigen. Endeffekt: vielleicht sollten Leute, die etwas vom Handwerk verstehen, die Neuerscheinungen testen. Oder vielleicht mal von VW unabhängige Testfahrer suchen. Aslo OPEL weiter so
Auch hier wird ein Opel m.E. in bester AB-Manier im Nachhinein verrissen (Zitat Jan Horn): "Schade: Besonders praktisch ist er nicht, die Preispolitik geht am Kunden vorbei, der Verbrauch ist zu hoch." (Zitat Ende). Nochmals die Fakten:
1:Den Adam gibt es auch in einer "normalen" Version, ausstattungsbereinigt mit Klima und Radio sind Up und Citigo kaum günstiger, leider gibts dazu kein Wort von der AB...
2: Wie die AB-Tester beim Opel-1,4er auf solche Verbrauchswerte kommt bleibt ein Geheimnis, andererseits ist der Up in einem Anfangs-Test sehr negativ aufgefallen, u.a. mit über 9 Liter Verbrauch in der Stadt. Trotzdem fällt das Fazit der AB über den VW Up immer positiv aus.
Die letzten Jahre zeigten viele solcher Beispiele. Hier wird m.E. mit zweierlei Maß gemessen.
Es ist o.k., wenn Sie die Testergebnisse der Autobild verteidigen, nur ist es nicht mehr lustig wenn Sie die Aussagen der AB völlig unkritisch übernehmen. Der Adam ist ebenfalls in einer "Nacktvariante" zu haben und ist dann ausstattungsbereinigt (Radio, Klima) eben NICHT teurer als ein Citigo oder Up! Nur mit dem großen Unterschied, daß man in einem Adam eben nicht auf nackte und dünn lackierte Bleche schaut, und er im Gegensatz zu seinen Kontrahenten weitaus hochwertiger in der Verarbeitung und im Detail daherkommt. DAS sagt uns die AB in schöner Regelmäßigkeit leider NICHT! Und erklären Sie mir mal bitte wo Cascada und Adam Testvergleiche gewonnen haben sollen, dem ist nämlich nicht so!
Stimmt doch gar nicht FNA. Wenn man sich die Testberichte zu ADAM und Cascada anschaut wird hier Opel doch über den grünen Klee gelobt. Was soll also die Nummer vom armen Leidenden Opel ? Wer soll das noch glauben ... Ausserdem sagt der Artikel doch das der ADAM gut ist. Das er extrem teuer ist und dabei wenig Platz bietet ist auch klar.
Auch lustig: Hier ist es ok wenn ein unpraktisches Auto viel Geld kostet, hauptsache er hat "Lifestyle" ,,, ein praktischer Wagen wie der up wird sofort verrissen (von den gleichen Leuten) obwohl er wesentlich mehr Alltagsqualitäten bietet. Hat wohl damit zu tun das es ein VW ist und da sachliche Argumente gar nichts zählen. Lustig.
@au-to73: Ich weise freundlich darauf hin, daß wir hier bei der AutoBild sind, ein Opel hat schlecht zu sein und basta!
(Vorsicht, Ironie!)