Die Neuzulassungen konnten im August nicht an das Niveau des Vorjahresergebnisses anknüpfen. Mit 214.386 fabrikneuen Pkw gingen die Zulassungen im August um 10,4 Prozent zurück. Der Vorsprung zum kumulierten Vorjahresergebnis schmolz damit auf plus 1,7 Prozent. Neu auf dem Markt sind Pkw mit Euro 5. Bei den jüngsten Zulassungen erfüllten 610 Pkw diese hohen Emissionsanforderungen. 93,4 Prozent der fabrikneuen Pkw erreichten die Einstufung gemäß Euro 4. 6,2 Prozent der Neufahrzeuge erfüllten Euro 3. Der durchschnittliche CO2-Wert lag im August bei 163 g/km. Der Anteil der dieselbetriebenen Pkw fiel auf 40,4 Prozent zurück.

Den größten Marktanteil hat nach wie vor die Kompaktklasse

Der Trend zu kleinen, sparsamen Fahrzeugen wurde durch die Zulassungen im August unterstrichen. Das Mini-Segment legte weiter zu (plus 18,7 Prozent). Die Kompaktklasse ist nach wie vor mit einem Anteil von 27 Prozent am stärksten vertreten, büßte jedoch 10,4 Prozent ein. Mit einem Minus von 20,3 Prozent gingen die Geländewagen in die Statistik ein. Bis auf Ford (plus 3,1 %) weisen alle deutschen Hersteller rückläufige Zulassungszahlen auf. Bei den Importmarken sieht es ähnlich aus. Eine positive August-Bilanz unter den volumenstarken Herstellern erzielten Renault (plus 6,0 %), Skoda (plus 5,9 %) und Fiat (plus 4,5 %).