59.000 Euro für ein relativ kleines Elektroauto? Nichts für Privatpersonen ohne sehr grünes Gewissen und gut gefüllten Geldbeutel. Jetzt wird der Karabag 500E, den AUTO BILD einst auf Herz und Nieren prüfte, erschwinglich. Der Hamburger Hersteller bietet für den Karabag new 500E ein Leasingangebot an, das den Stromer am Ende günstiger machen soll als den vergleichbaren Benziner Fiat 500. Nach 299 Euro pro Monat über vier Jahre ohne Anzahlung mit Garantie setzt Karabag einen Restwert von 7999 Euro plus Mehrwertsteuer und Transportkosten an. Da Versicherung und Verbrauch deutlich günstiger ausfallen und die Kfz-Steuer sogar ganz wegfällt, landet der Karabag nach eigenen Berechnungen mit 360 Euro pro Monat vor dem Italiener mit 412 Euro. Allerdings ist beim E-Auto keine Wartung einberechnet.

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Mit dem Preis schrumpften auch der Akku und die Motorisierung ein wenig: Der Elektromotor des Karabag new 500E mit 38 PS (vorher 41 PS) wird gespeist von einer Lithium-Ionen-Batterie mit 11 kWh, die für maximal 100 Kilometer Reichweite sorgt. Vorher waren es 130 bis 140 Kilometer. Sie ist in sieben bis acht Stunden an einer herkömmlichen Steckdose wieder voll aufgeladen. Beschleunigung (in 8,5 Sekunden auf 50 km/h) und Spitzengeschwindigkeit (105 km/h) des Viersitzers sind weiterhin nichts für Renn-Fetischisten, sondern etwas für vernünftige Stadtbewohner. Neue Finesse bei der Heizung: Sie wird inzwischen CO2-neutral mit Bioethanol statt wie bisher mit Benzin betrieben.