Peugeot 208 Hybrid FE: Autosalon Genf 2013

— 21.02.2013

Sparsamer Spurtmeister

Peugeot entwickelt gemeinsam mit Total den 208 Hybrid FE. Der Kompaktwagen mit Hybridantrieb ist auf Knauser- und Fahrspaß optimiert.



Peugeot zeigt auf dem Autosalon Genf 2013 den 208 HYbrid FE. Der Wagen entstand in Kooperation mit dem Schmierstoff-Partner Total. Der Antrieb basiert auf dem Dreizylinder des 208 1.0 VTi mit 68 PS, wurde aber einer grundlegenden Überarbeitung unterzogen. Der Verbrenner ist hinsichtlich Wärmemanagement, Reibung und Gewicht optimiert. Ein automatisiertes Schaltgetriebe kombiniert den Benziner mit einem Elektromotor. Daneben wurde Feinschliff an der Aerodynamik betrieben. Der cW-Wert soll im Vergleich zum Serienmodell deutlich unterschritten werden. Die Änderungen reichen bis zu den Felgen und Reifen, die den Rollwiderstand optimieren sollen.

Peugeot 2008 HybridAir: Autosalon Genf 2013

Peugeot 2008 HybridAir Concept Peugeot 2008 HybridAir Concept Peugeot 2008 HybridAir Concept
Zu guter Letzt geht es den Pfunden an den Kragen: Um satte 200 Kilogramm soll der 208 HYbrid FE abspecken. Das Know-how für die Diät bringen die Total-Töchter Hutchinson und CCP Composites ein. Verbund- und Polycarbonatwerkstoffe kommen bei der Karosserieverkleidung, den Scheiben und in der Fahrgastzelle zum Einsatz. All die Maßnahmen haben Einfluß auf zwei wichtige Parameter: Zum einen sinkt der Verbrauch deutlich – Peugeot prophezeit einen CO2-Austoß von 49 Gramm pro Kilometer. Das entspricht einem Verbrauch von etwa zwei Litern auf 100 Kilometer. Daneben soll der 208 FE HYbrid äußerst sportlich unterwegs sein. Beim Standardsprint auf 100 km/h sollen lediglich acht Sekunden vergehen. Die einzelnen Projektphasen werden ab 5. März 2013 im Internet unter www.mission49-8.com vorgestellt und können dort verfolgt werden.

ÜBerblick: Alle Neuheiten auf dem Autosalon Genf 2013

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Hybrid

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