Das große V8-Ranking

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V8-Modelle: Das große Ranking

— 12.12.2014

Wer baut den günstigsten Achtzylinder?

So ein V8 ist fast nicht zu bezahlen? Für einen Großteil der V8-Modelle trifft das zu. Doch eine ganze Reihe gibt es auch schon für weniger als 50.000 Euro! AUTO BILD zeigt rund 100 Neuwagen mit V8, die in Deutschland zu haben sind.

Feinstaub, CO2-Ausstoß, Umweltschutz und Ressourcennutzung – diese Themen beschäftigen die Autobauer. Hybride, Downsizing-Modelle und Elektroautos stehen deshalb in den Showrooms überall auf der Welt. Volvo baut schon nicht mal mehr Sechszylinder in seine Schwedenpanzer, von V8 ganz zu schweigen. Und selbst der M3 hat keine acht Töpfe mehr. Ist das das Ende der V8-Maschinen? Nicht ganz. Denn die Tugenden der Motoren-Dinos sind nicht von der Hand zu weisen: Durchzug schon im geringen Drehzahlbereich, Kraft, Langlebigkeit, Laufruhe und ein Sound, der niemand kalt lässt.
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Kraftstrotzende Sportler und komfortable Reiselimousinen

Mercedes E 500: 408 PS; 250 km/h Spitze; 0-100 km/h: 4,9 s; Preis: 70.894,25 Euro.

AUTO BILD zeigt, was von der guten alten V8-Welt noch übrig ist: Kraftstrotzende Sportler, bullige Geländewagen, komfortable Reiselimousinen. Alles Traumautos, die sich nur die Gutbetuchten leisten können – sollte man meinen. Doch so teuer wie man denkt, ist der Einstieg in die V8-Welt gar nicht. Welcher Achtender ist der teuerste, welchen gibt es bereits zum günstigen Tarif? Bei unserer Recherche sind wir auf so manche Überraschung gestoßen. Alle Modelle finden Sie in der Bildergalerie.

Das große V8-Ranking

Ford Mustang Chevrolet Camaro Dodge Ram

Autoren: , Patrick Seitz

Stichworte:

Achtzylinder V8

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