Audi bringt den A2 zurück – und zwar vollelektrisch. Der einstige Vernunft-Kleinwagen soll auf der neuen Konzernplattform MEB+ stehen, die auch bei Modellen wie Cupra Raval, Skoda Epiq oder dem kommenden ID.Polo zum Einsatz kommt. Offiziell gezeigt hat Audi den neuen Einstiegsstromer bislang nicht, lediglich eine Silhouette macht neugierig. Doch nun könnte ausgerechnet Tuner Abt der Premiere zuvorkommen.
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Ende März 2026 tauchte auf dem Instagram-Kanal von Abt Sportsline ein Rendering auf, das verdächtig echt wirkt. Proportionen und Inszenierung erinnern stark an offizielle Pressebilder.

A2 e-tron könnte erster Stromer zum 130. Jubiläum sein

Zu sehen ist ein elektrischer A2 in "Nardograu" auf einem Podest, dahinter eine große Leinwand mit historischem Motiv aus der Abt-Firmengeschichte. Der Zeitpunkt passt: 2026 feiert Abt sein 130-jähriges Jubiläum. Offenbar nutzt der Tuner die Gelegenheit, um den Sprung in die Elektro-Zukunft zu inszenieren.

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Beim Design setzt Abt auf bekannte Zutaten: Carbon-Elemente an Front, Seitenschwellern, Radhäusern und Heck sorgen für einen sportlicheren Auftritt. Dazu kommen größere Felgen und eine leicht reduzierte Bodenfreiheit. Der Grundcharakter bleibt jedoch erhalten – der A2 wirkt weiterhin eher charmant als aggressiv. Trotz Bodykit ist das Van-artige Profil klar erkennbar.

A2 e-tron wird die MEB+-Plattform nutzen

Zur Technik des A2 e-tron hält sich Audi bislang bedeckt. Klar ist nur: Die MEB+-Plattform deckt im Konzern eine Leistungsspanne von etwa 116 bis über 220 PS ab. Wo sich der neue A2 einordnet, ist noch offen.
Audi A2 e-tron von Abt Sportsline
Die Renderings zeigen den kleinen Elektro-Audi mit vielen Abt-typischen Carbon-Anbauteilen und großen Schmiederädern in Kontrastfarbe.
Bild: Instagram/abt_sportsline
Auch unklar ist, was Abt daraus macht. Große Leistungssprünge sind bei Elektroautos eher unwahrscheinlich – klassisches Tuning stößt hier schnell an Grenzen. Wahrscheinlicher ist eine optische Schärfung.
Denkbar wäre aber auch ein anderer Ansatz: Statt mehr Leistung könnte Abt den A2 auf Effizienz trimmen – etwa mit aerodynamischen Anbauteilen für mehr Reichweite. Sicher ist: Der Elektro-A2 kommt – und sorgt schon vor seiner Premiere für Gesprächsstoff.