Länge läuft auf dem asiatischen Markt, das wissen die Marketing-Strategen der Autohersteller. Um den Verkauf zusätzlich anzukurbeln, setzt Audi mit dem A6 L e-tron concept auch auf umweltfreundliches Fahren, kombiniert mit viel Luxus und Hightech. Der lange Gleiter steht auf der Auto China 2012 und ist eine Vollhybrid-Studie, die bis zu 80 Kilometer rein elektrisch fahren soll. Das klappt allerdings nur bei maximal 60 Kilometern pro Stunde. Unter der Haube arbeitet ein turbogeladener Zweiliter-Benziner mit 211 PS, unterstützt durch einen 70 kW starken E-Motor. Der Technikträger kann – wie fast alle Hybridfahrzeuge – beim Bremsen Energie speichern und beim Beschleunigen beide Antriebe zum "Boosten" zusammenschalten.
Audi A6 L e-tron concept
Edler Öko-Gleiter: Innen protzt der e-tron mit Leder, Holz und viel Hightech.
Bild: Werk
Mit einer Länge von 5,02 Metern und einem 3,01 Meter langem Radstand überragt die Studie die aktuelle A6 Limousine (4,91 Meter) nur geringfügig. An der Front dominieren der e-tron-typische Kühlergrill und die fast geschlossenen Lufteinlässe, dazu kommen dicke 21-Zoll-Chromfelgen. Die Leichtbau-Karosserie ist mit der des konventionellen A6 L identisch. Der Innenraum verwöhnt mit edlem Leder, die Sitze verfügen über Massage- und Belüftungsfunktion. Ein Surround-System von Bose sorgt für den guten Ton. Im Cockpit informiert das "Powermeter" über Ladezustand der Lithiumakkus und die jeweilige Antriebsart des A6 L e-tron. Hinzu kommen diverse Fahrer-Assistenzsysteme wie Nacht- und Spurwechselassistent sowie das Festplatten-Navi MMI plus.