Normalerweise sind Rallye-Profis nicht dafür bekannt, besonders sparsam zu fahren. Der polnische Rallyefahrer Miko Marczyk kann aber offenbar nicht genug von Reichweitenrekorden bekommen: Erst 2025 fuhr er noch in einem Skoda Superb Diesel 2831 Kilometer mit einer einzigen Tankfüllung.
Jetzt hat sich der Rallye-Europameister ein Elektroauto vorgenommen. Seine Wahl: ein Audi A6 Sportback e-tron. Das Ergebnis: 1338 Kilometer mit einer Akkuladung – und damit ein neuer Guinness-Weltrekord für ein Serien-Elektroauto.

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Bemerkenswert ist vor allem der Vergleich mit der offiziellen Reichweite. Der Audi A6 Sportback e-tron kommt laut WLTP auf bis zu 777 Kilometer. Marczyk schaffte rund 72 Prozent mehr. Los ging die Rekordfahrt am 11. September um 1:55 Uhr nachts in Polen.
Die Route führte entlang der Weichsel über Krakau, Sandomierz, Warschau, Toruń und Grudziadz bis nach Hel an der Ostsee. Anschließend ging es auf einer ähnlichen Strecke wieder zurück. Mehr als 45 Stunden nach dem Start war schließlich Schluss. Zwischen Toruń und Ciechocinek war der Akku leer.

Durchschnittsverbrauch: nur 7,09 kWh auf 100 Kilometer

Gefahren wurde dabei auf öffentlichen Straßen unter realen Verkehrsbedingungen. Auch Berufsverkehr gehörte zur Rekordfahrt. Die Außentemperaturen lagen im Durchschnitt bei rund 15 Grad, zeitweise waren es laut offiziellen Angaben von Audi nur sieben Grad.
Entscheidend für die enorme Reichweite war der extrem niedrige Stromverbrauch: Im Schnitt benötigte der Audi lediglich 7,09 kWh pro 100 Kilometer. Damit lag Marczyk bei weniger als der Hälfte des offiziellen kombinierten Verbrauchs des A6 Sportback e-tron.
Natürlich sind solche Werte nur mit einer konsequent auf Effizienz ausgelegten Fahrweise möglich. Marczyk setzte unter anderem auf vorausschauendes Fahren, möglichst wenig Beschleunigungs- und Bremsvorgänge, den richtigen Reifendruck und eine gezielte Nutzung der Rekuperation.
Audi A6 e-tron Sportback mit Reichweiten-Rekord für elektrische Serienfahrzeuge
Nach der Rekordfahrt posiert Miko Marczyk mit der offiziellen Bestätigung des Guinness-World-Record-Teams vor seinem A6 Sportback e-tron.
Bild: Audi AG
Aber auch der A6 e-tron bringt gute Voraussetzungen für eine solche Rekordfahrt mit. Der Sportback erreicht einen cw-Wert von nur 0,21 und ist damit das aerodynamischste Serienauto, das Audi bislang gebaut hat.
Der Akku besitzt eine nutzbare Kapazität von 94,9 kWh. Beim Verzögern kann der Audi mit bis zu 220 kW rekuperieren. Nach Angaben des Herstellers können rund 95 Prozent der Bremsvorgänge im Alltag über die Rekuperation erfolgen.

Der absolute E-Auto-Rekord liegt noch viel höher

Einen kleinen Haken hat die Rekordfahrt allerdings: 1338 Kilometer sind nicht die größte Strecke, die jemals ein Elektrofahrzeug mit einer Akkuladung zurückgelegt hat. Den absoluten Guinness-Weltrekord hält das TUfast Eco Team. Dessen speziell auf maximale Effizienz ausgelegter Prototyp "muc022" schaffte im September 2023 in Deutschland 2573,79 Kilometer mit einer Akkuladung.
Marczyks Leistung bezieht sich dagegen auf ein Serienfahrzeug. Und 1338 Kilometer mit einem serienmäßigen Audi A6 Sportback e-tron auf öffentlichen Straßen sind ohnehin eine Ansage.