Bei vielen Auto-Abo-Anbietern gibt es nicht nur den monatlichen Pauschalpreis, der für das entsprechende Auto die Kosten für Versicherung, Steuern, Reifenwechsel oder Inspektionen enthält, sondern auch ein Kilometerpaket. Die vermeintlich günstigen Monatspauschalen beinhalten dabei oft nur ein beschränktes Kilometervolumen.
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Bei kleinen Fahrzeugen kann das unter Umständen sogar nur eine monatliche Laufleistung von 500 Kilometern sein. Jeder Kilometer, der darüber zurückgelegt wird, kann teuer werden. Anders als beim Fahrzeugleasing, wo es für die Minderkilometer am Ende der Vertragslaufzeit eine Gutschrift gibt, bieten das nicht alle Anbieter von Auto-Abos ihren Kunden.
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Gerade die Kilometerbegrenzung kann zu bösen Überraschungen führen.

Um diese teuren Extrakosten für Mehrkilometer zu verhindern, kann man bei den meisten Auto-Abo-Anbietern flexibel auch während der Nutzung auf größere Kilometerpakete wechseln. Kostet bei einem der großen Anbieter wie Vive La Car ein Renault Clio Intens beispielsweise mit dem kleinen Kilometerpaket von immerhin 1.250 Kilometern im Monat 472 Euro, so erhöht sich die Monatspauschale für 1.500 oder 2.500 Kilometer auf 514 beziehungsweise 554 Euro.

21 Cent für jeden Mehrkilometer

Wer die Laufleistung des Kilometerpakets überschreitet, zahlt für jeden Mehrkilometer 0,21 Euro. 500 zusätzliche Kilometer schlagen daher mit zusätzlichen 105 Euro zu Buche. Beim sportlichen BMW M4 Coupé kostet das kleine Paket mit spärlichen 800 Inklusivkilometern bereits 1.954 Euro. Im XXL-Paket und 2.500 Kilometern erhöht sich der Monatspreis auf stattliche 2.504 Euro. (Auto-Abo: Darauf müssen Sie bei der Rückgabe achten)
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Bei einem Anbieter wie Like2Drive kostet der Elektrobestseller Fiat 500-e Icon 339 Euro pro Monat bei einer jährlichen Laufleistung von 10.000 Kilometern. Ein Audi A4 Avant mit einem 150-PS-Benziner kostet mit ebenfalls 10.000 Kilometern 549 Euro pro Monat. Für jeden Mehrkilometer fallen 0,19 Euro an; werden es mehr als 2.500 zusätzliche Kilometer sind es 0,29 Euro zusätzlich.

Von

Patrick Solberg