AUTO BILD 25/2008

Große Geschichten fangen immer im Kleinen an, und oft sind es ganz banale Initialzündungen, die starke Kräfte freisetzen. Henry Ford, der Erste, hat uns das erste Auto vom Fließband beschert. Die Anregung dazu sollen Schweinehälften am laufenden Haken eines amerikanischen Schlachthofs geliefert haben. So begann vor 100 Jahren die Massenmotorisierung, und manche dieser damals im Laufschritt gefertigten "Blech-Liesel" fahren heute noch. Nicht ganz so bahnbrechend, aber von ähnlichem Pioniergeist beseelt, schickt sich derzeit ein Unternehmer aus Ostwestfalen an, eine neue deutsche Sportwagenmarke zu etablieren. Okay, könnten Sie, liebe Leser, jetzt sagen, das wollten schon viele, und manch ein Comeback war auf Dauer nur bitter. Doch dieses Mal, so glauben wir, ist vieles anders. Artega heißt das Sportwagen-Projekt, und die Sache ist gründlich vorbereitet. Genug Geld ist da, Erfahrung auch, denn der Erfinder von Artega führt seit 20 Jahren erfolgreich einen Zulieferbetrieb der Autoindustrie und denkt in großen Dimensionen. Artega also wird kein Showcar werden, sondern ein Serienfahrzeug, sogar eigene Händler soll es geben vom "Porsche aus Paderborn". Am anderen Ende der Leistungs-Liga bündelt derzeit ein Autohersteller aus dem ehemaligen Ostblock seine Kräfte: Die VW-Tochter Skoda plant pfiffige Raumkonzepte in allen Klassen. Mit echten Volkswagen aus Tschechien entwickelt sich die Marke eindrucksvoll zum Billiganbieter von Markenqualität – bereit, große Geschichte zu schreiben.