AUTO BILD Firmenwagen-Award 2024: Preis-Verleihung

"Das Thema wird mit den neuen Technologien immer komplexer", betont AUTO BILD-Chefredakteur Robin Hornig. "Es geht nicht mehr nur um das reine Fahrzeug, das mich von A nach B bringt, sondern auch um die Ladeinfrastruktur."

Ein Name fiel an diesem Abend besonders häufig: Skoda. Gleich drei Siege gingen an die tschechische Marke. Der Fabia sicherte sich zum dritten Mal in Folge Platz 1 in der Gesamt- und Importwertung der Kleinwagen. Vertriebschef Tim Steiskal nahm die Trophäe entgegen: "Der Fabia vermarktet sich sehr gut bei urbanen Pflegediensten, kleinen Handwerkern oder Dienstleistern. Wir sind jetzt bei einem Preis von 19.700 Euro und wollen das attraktiv halten."

In der Kompaktklasse setzte sich auch ein Skoda durch, konkret der Octavia. "Der Octavia ist die DNA unserer Marke. Wir sind Segmentführer mit fast 30 Prozent Marktanteil. Diese Position wollen wir halten", so Steiskal. In der Mittelklasse-Importwertung gewann zudem der Skoda Superb – für Steiskal auch privat der Firmenwagen der Wahl: "Ich fahre den Superb selbst als Dienstwagen mit Plug-in-Hybrid und bin begeistert."

In der Mittelklasse behauptete sich der neue VW Passat als bester Firmenwagen. VW-Produktmanager Marco Nordhausen würdigte die lange Erfolgsgeschichte: "Seit über 50 Jahren bauen wir den Passat nun schon in der neunten Generation und haben über 30 Millionen zufriedene Kunden."

Der Audi A6 sicherte sich den Titel in der oberen Mittelklasse. Verkaufschef Stefan Quary: "Wir stecken gerade in unserem größten Modellfeuerwerk. Ich bin überzeugt, dass wir damit auch Verkaufserfolg haben werden. Jetzt freuen wir uns erst mal, dass wir mit unserem meistverkauften Flachbodenauto diesen Preis auf der Zielgeraden seines Schaffens gewinnen konnten." Hintergrund: Der neue A6 kommt im März auf den Markt.

In der Importwertung dieser Klasse setzte sich der Volvo V90 durch. Corina Schütze, Head of Offer & Revenue Management Volvo Deutschland, kündigt an: "Wir werden in Sachen Firmenwagen noch kreativer werden und einen breiteren Mix anbieten."

In der Oberklasse führte kein Weg an der Mercedes S-Klasse vorbei. Ob vorne links oder hinten rechts, das Flaggschiff mit Stern bleibt beliebt bei den Kunden. "Die S-Klasse ist eines der wichtigsten Fahrzeuge bei uns im Konzern", so Steffen Schierholz, Mercedes-Benz Manager Global Communications. "Ab April kann sie mit der Option zum autonomen Fahren auf Level 3 bis 95 km/h bestellt werden. Das wird für den Kunden in jedem Fall ein Komfort- und Sicherheitserlebnis sein. Wobei selbst fahren mit einer S-Klasse natürlich auch Spaß macht."

Den Importsieg in dieser Kategorie sicherte sich der Bentley Continental. "Für uns sind Dienstwagen ein sehr wichtiges Thema. Beim Bentley Continental GT haben wir 600 PS aus dem V8 und 190 PS aus dem Elektromotor", betonte Valentina Pichler, Communications Manager Europe und scherzte: "Bis jetzt hat sich noch keiner beschwert."

Bei den SUV dominierte der BMW X1. Wolfgang Schulz, Flottenkunden-Vertriebschef der BMW Group, stellte die Firmen-Philosophie der Bayern anhand des kleinen Hochbeiners klar: "Unser Credo ist Technologieoffenheit. Wir wollen in allen Fahrzeugklassen alle Antriebe anbieten. In zwei Jahren kommen wir auch mit einem Wasserstofffahrzeug an den Markt."

Bestes importiertes SUV wurde der Cupra Formentor. Melanie Stöckl, Leiterin Kommunikation Seat Deutschland, hob hervor: "Wir feiern dieses Jahr unseren siebenjährigen Geburtstag, haben in der Zeit schon 250.000 Autos verkauft. Wir gehen mit der Marke den richtigen Weg und wollen in Zukunft auch die Angst vor der Elektromobilität nehmen."

Bei den Transportern bleibt der VW Transporter unangefochten. Chris Yan, Leiter Produktkommunikation VW Nutzfahrzeuge, freut sich: "Zu unseren Kunden zählen die klassischen Gewerbetreibenden, aber auch größere Familien und Campingfans. Gerade im California steckt viel Handarbeit, und die Käufer schätzen das."

Bei den Importeuren setzt sich der Hyundai Staria mit seinem futuristischen Look durch. Christina Herzog, Direktorin Marketing und Öffentlichkeitsarbeit Hyundai Deutschland, verrät: "Ich glaube an die Vans und dass sie an Bedeutung gewinnen."

Der Firmenwagen-Award zeigt erneut: Ob Kompaktwagen oder Luxuslimousine, elektrisch oder konventionell – die Auswahl an Top-Dienstwagen ist so breit gefächert wie nie. Herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner des AUTO BILD Firmenwagen-Awards 2024!