Der Aufschrei in der BMW-Fangemeinde war groß, als BMW Ende 2023 den neuen 5er (Baucode G60) präsentierte. Denn die Münchner verkündeten damals, dass der legendäre Reihensechszylinder-Benziner künftig in der Oberklasse ausschließlich mit einem Elektromotor kombiniert wird. Doch jetzt ist der Dreiliter-Reihensechser (B58) plötzlich wieder solo im Fünfer erhältlich – jedenfalls in Kanada.

TOP-ANGEBOT

Kennzeichnung für einen externen LinkBMW 5er
-23%

BMW 5er

statt 78.700 EUR

60.856 EUR

Carwow Logo

540i kommt als limitiertes Sondermodell

Dort gibt es ab sofort den 540i – allerdings nur als Sondermodell "Legacy Edition", das auf 151 Exemplare limitiert ist. Herzstück ist der B58-Motor ohne Hybridisierung mit 381 PS und 540 Nm. Das Schalten übernimmt wie bei allen aktuellen 5ern mit Verbrenner eine Achtgang-Automatik. 4,7 Sekunden dauert der Standardsprint, Schluss ist bei 250 km/h.
BMW 540i (E34) und der aktuelle 540i Legacy Edition nebeneinander.
BMW 540i Legacy Edition ist eine Hommage an den BMW 540i (E34).
Bild: BMW Group
Das Sondermodell rollt unter anderem auf 21-Zoll-Felgen und bietet serienmäßig das hochwertige Bowers-&-Wilkins-Soundsystem. Zudem genießen Käufer bei der Lackierung volle Freiheit: Ob klassische BMW-Farbe oder exklusive Individual-Lackierung – alles ist möglich. Der Preis für das Auto ist bislang noch nicht bekannt gegeben worden.
Hinweis
BMW 5er: alle Infos und Tests

Unsere Alternative ist ein Diesel

Wer in Deutschland einen Reihensechszylinder ohne Plug-in-Technik fahren will, muss zum Diesel greifen. Der 540d ist das einzige Modell der Baureihe G60, das einen Sechszylinder ohne Stecker bietet. Im AUTO BILD-Test überzeugte der 540d mit souveräner Performance und hoher Effizienz. Mit 303 PS leistet er zwar weniger als der kanadische 540i-Benziner, bietet aber mit 670 Nm ein deutlich höheres Drehmoment.