BMW 730Ld (2010): Umbau

Seit Ende 2022 ist die siebte Generation von BMWs Luxuslimousine (erstmals auch als Elektroversion i7) erhältlich und begeistert die Kunden mit technischen Finessen wie dem 31,3-Zoll große Panoramadisplay des sogenannten Theatre Screen und dem überragenden Fahrkomfort.

Doch es gibt einen viel diskutierten Kritikpunkt – das futuristische Design. Vorsichtig ausgedrückt, polarisiert der Look des intern G70 genannten Luxusliners mit den schmalen Scheinwerfern und den XXL-Nieren. Kurioserweise erinnert die Diskussion zwangsläufig an den von Chris Bangle designten 7er der Generation E65, der bis heute geliebt oder gehasst wird.

Gleiches scheint auch für den 5,39 Meter langen G70 zu gelten, denn trotz der kritischen Töne gibt es auch Fans des unkonventionellen Designs. So wie einen Inder, der seinen BMW 7er F01 mit enormem Aufwand zum G70 transformieren ließ.

Die Firma "Autokräfte" aus der indischen Stadt Ahmedabad hat ein kurzes Video auf YouTube veröffentlicht, das den Umbau zeigt. Auf Basis eines BMW 730Ld (F01) aus dem Jahr 2010 wurde mit viel handwerklichem Geschick ein 7er G70 erschaffen, der dem Original auf den ersten Blick recht ähnlich sieht.

Mit einem simplen Bodykit war es in diesem Fall nicht getan, für die Mutation zum neuen 7er waren tiefgreifende Veränderungen nötig. So wurden beispielsweise die hinteren Seitenteile aufgeflext, um den voluminöseren Look des neuen Modells zu erreichen und die schmalen LED-Rückleuchten entsprechend einzupassen. Darüber hinaus wurden die vorderen Kotflügel, die Schürzen, die Motorhaube und der Heckdeckel bearbeitet oder gegen Nachbauteile getauscht. Anschließend wurde geschweißt, gespachtelt und lackiert – mit einem beachtlichen Ergebnis.

Bei genauem Hinschauen erkennen BMW-Fans natürlich, dass der Umbau noch die klassischen Bügelgriffe des F01 besitzt, die Proportionen nicht perfekt sind, die Räder unterdimensioniert erscheinen und auch die Spaltmaße nicht dem BMW-Anspruch genügen. Doch abgesehen davon ist der Umbau ordentlich gemacht. Sogar an eine Zweifarblackierung wurde gedacht.

Leider ist nicht bekannt, wie viel der Umbau gekostet hat. Ein kurzer Blick in den Gebrauchtwagenmarkt zeigt jedoch, dass es die günstigsten 7er F01 bereits ab etwa 6000 Euro gibt, und selbst wenn der Umbau noch mal das Gleiche gekostet hat, dann sprechen wir hier über Gesamtkosten von vielleicht 12.000 bis 15.000 Euro und somit über 100.000 Euro weniger, als für einen nagelneuen 7er G70 fällig werden.