BMW 850i (1991) von Michael Jordan
Michael Jordans BMW 850i zu verkaufen
Mit etwas Glück und dem nötigen Kleingeld können Sie den originalen BMW 850i ersteigern, der einst Basketball-Megastar Michael Jordan gehört hat. Alle Infos!
Bild: AUTO BILD
Machen wir eine kleine Zeitreise: Es ist das Jahr 1991, Sie sind einer der erfolgreichsten Sportler der Welt, verdienen mehrere Millionen US-Dollar pro Jahr und sind auf der Suche nach einem neuen Auto. In Ihrer Garage stehen bereits mehrere Corvette, Porsche und Mercedes. Für welches Auto entscheiden Sie sich? Wie wäre es mit dem zum dem Zeitpunkt teuersten BMW überhaupt? Basketball-Star Michael Jordan tat genau das!
Und jetzt können Sie den originalen BMW 850i von Air Jordan höchstpersönlich ersteigern. Das edle Coupé in der Außenfarbe "Mauritiusblau Metallic" wird auf der Auktionsplattform bringatrailer.com versteigert. 1991, in dem Jahr in dem Michael Jordan seine erste NBA-Meisterschaft mit den Chicago Bulls gewann und außerdem zum MVP (dem wertvollsten Spieler) der Saison gewählt wurde, gönnte sich "MJ" einen handgeschalteten BMW 850i – das Beste, das BMW damals im Programm hatte.

Kaum zu glauben, dass der von Klaus Kapitza entworfene BMW E31 fast 35 Jahre alt ist.
Bild: Bring a Trailer
Der intern E31 genannte BMW 8er wurde 1989 auf der IAA präsentiert und kam 1990 auf den Markt. Das elegante Coupé beerbte den 6er der Baureihe E24 und passte mit seinen ausgestellten Kotflügeln und den Klappscheinwerfern perfekt in die frühen 90er-Jahre. Für den 8er fuhren die Münchner alles auf, was gut und teuer war. So ist es auch keine Überraschung, dass das 4,78 Meter lange Coupé den 5,0-Liter-V12 aus dem BMW 750i E32 implantiert bekam. Der leistete 300 PS, was vielen Kunden aber zu wenig war.
Der E31 war kein Erfolgsmodell
Mit 850 Ci (326 PS) und 850CSi (380 PS) legte BMW zwar noch mal nach, doch trotz aller Bemühungen blieben die Verkäufe hinter den Erwartungen zurück. Bis 1999 konnten nur gut 30.000 BMW 8er aller Motorisierungen verkauft werden. Ein frühes Modell ging an Michael Jordan höchstpersönlich, der den 8er bis 1995 rund 12.800 Kilometer fuhr.

Mit der Trikotnummer 23 wurde Michael Jordan weltberühmt. Ob das personalisierte Kennzeichen Teil der Verkaufs ist, ist nicht bekannt.
Bild: Bring a Trailer
Aber natürlich war ein 850i von der Stange nichts für den 1999 zum Sportler des Jahrhunderts gekürten Jordan. Sein 8er wurde dezent veredelt. Die mehrteiligen 17-Zoll-Felgen in den Dimensionen 235/45 an der Vorder- und 275/40 an der Hinterachse, der Frontschürzenaufsatz, die Seitenschweller und der Heckspoiler stammen allesamt von AC Schnitzer. Wer die Untiefen der Internets durchforstet, wird sogar ein Foto finden, auf dem Michael Jordan am Steuer des 850i sitzt und schon damals waren die Felgen und der Spoiler montiert. Die Umbauten gehen also auf jeden Fall als zeitgenössisches Tuning durch.
5,0-Liter-V12 mit 300 PS
An der Leistung wurde hingegen nichts verändert. Der 5,0-Liter-V12 (M70B50) leistet unveränderte 300 PS und 450 Nm. Und auch wenn es in den USA eher zweitrangig ist, schaffte der 8er locker 250 km/h, ehe er von der Elektronik eingebremst wurde – und das wohlgemerkt 1991.

Mit umgerechnet nicht mal 50.000 Kilometern auf dem Tacho ist ein BMW 850i ein echtes Sammlerstück – auch ohne prominenten Vorbesitz.
Bild: Bring a Trailer
Wie es sich für einen Weltstar gehört, ist die Ausstattung des 8er sehr umfangreich, zwar waren schon ab Werk allerlei Luxusfeatures verbaut, doch zusätzlich orderte Air Jordan seinerzeit noch Extras wie die elektronisch verstellbaren Dämpfer (EDC), ein elektrisches Schiebedach, elektrisch einstellbare Vordersitze sowie eine elektrisch verstellbare Lenksäule, einen CD-Wechsler und einiges mehr. Besonders hervorzuheben ist die seltene Farbkombination aus "Mauritiusblau Metallic" und der Lederausstattung in "Pergament hell" und der Fakt, dass Jordan den BMW mit der mittlerweile gesuchten Sechsgang-Handschaltung bestellte.
1995 erwarb der zweite und noch aktuelle Besitzer den 850i von einem Porsche-Händler, wo der E31 von Michael Jordan in Zahlung gegeben wurde. Bis heute wurde das Coupé nur umgerechnet 48.461 unfallfreie Kilometer (30.112 Meilen) gefahren und wurde dabei stets gepflegt. Bis auf minimale Gebrauchsspuren präsentiert sich das Auto auf den Fotos in einem hervorragenden Zustand. Wobei angefügt werden sollte, dass große Teile des Vorderwagens nachlackiert wurden, diese Arbeiten aber rein kosmetischen Ursprungs waren.
Über die Jahre wurde der BMW regelmäßig gewartet, was sich durch die lückenlose Dokumentation belegen lässt. So wurde 2017 die Kupplung erneuert und der letzte Ölwechsel datiert aus Mai 2023.
Originaler Brief mit Jordans Unterschrift
Für Jordan-Fans unerlässlich: Der erste Fahrzeugbrief (in den USA title genannt) mit Jordans Unterschrift ist im Original vorhanden, genauso wie weitere Dokumente, die den prominenten Erstbesitz belegen.
Mit noch fünf verbleibenden Tagen in der Auktion liegt das Höchstgebot aktuell bei umgerechnet rund 64.000 Euro (70.023 US-Dollar), womit dieser 850i jetzt schon leicht über dem aktuellen Marktwert liegt.

Felgen, Verspoilerung und die vierflutige Magnaflow-Abgasanlage sind nicht original, können aber unter zeitgenössischem Tuning verbucht werden.
Bild: Bring a Trailer
Jordan ist übrigens bis heute ein bekennender Autofan und hat erst im vergangenen Jahr einen Hennessey Venom F5 Roadster gekauft. Außerdem soll seine Sammlung gleich zwei Ferrari LaFerrari und einige andere spektakuläre Autos umfassen.
Aber noch mal zurück zu unserer Zeitreise: Stellen Sie sich vor, Sie fahren mit dem mauritiusblauen BMW 850i bei Sonnenuntergang am Meer entlang, alle Fenster sind geöffnet, keine B-Säule, vorne säuselt der V12 und im CD-Wechsler steckt "Summertime" von "DJ Jazzy Jeff". Sie sitzen in dem Auto, das Michael Jordan höchstpersönlich 1991 in Empfang genommen hat. Dieser Tagtraum könnte Realität werden!
Service-Links











