Der BMW i4 steht gerade erst bei den Händlern, schon gibt es attraktive Leasingangebote für die erste Elektro-Limousine der Münchner. Zum Marktstart gibt es den 4,79 Meter langen i4 in zwei Varianten. Als eDrive40 mit 250 kW (340 PS) und bis zu 590 Kilometern Reichweite und als Topmodell M50 mit bis zu 400 kW (544 PS) und einer maximalen Reichweite von 510 Kilometern. Im AUTO BILD-Einzeltest konnte der i4 M50 glänzen: "Die Kraftentfaltung der beiden Elektromotoren ist typisch E-Auto und standesgemäß für einen BMW: absolut ansatzlos, angenehm eng-direkt mit dem Gaspedal verbunden, auf Wunsch bestialisch, je nach Gefühl im rechten Fuß auch passend sachte und fein dosierbar." Doch die Leistung hat auch ihren Preis: Schon die Basisversion kostet mindestens 59.200 Euro, für das Topmodell werden sogar 70.800 Euro fällig. Gut, dass es den i4 M50 im Leasing zu attraktiven Konditionen gibt!

Bei sparneuwagen.de (Kooperationspartner von AUTO BILD) haben Gewerbekunden aktuell die Möglichkeit, den BMW i4 M50 ab 529 Euro netto zu leasen. Auch bei diesem Angebot wird eine einmalige Sonderzahlung in Höhe von 5000 Euro fällig, die durch den Leasingnehmer als Vorleistung erbracht werden muss. Bei korrekter und fristgerechter Beantragung der Umweltprämie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) wird der Betrag jedoch erstattet. Voraussetzung für eine vollständige Rückzahlung ist eine Mindestvertragslaufzeit von zwei Jahren, die bei diesem Angebot erfüllt wird. Bei 36 Monaten Laufzeit mit 10.000 Freikilometern pro Jahr kostet der i4 559 Euro netto pro Monat. Mit 20.000 Kilometern jährlich steigt der Preis auf 675 Euro netto, mit der maximalen Fahrleistung von 30.000 Kilometern pro Jahr sind es 840 Euro netto. Wer den i4 lieber für 48 Monate leasen möchte, spart sogar noch ein paar Euro in der monatlichen Rate (510 Euro netto). Sogenannte Businesskunden mit mehr als vier Fahrzeugen im Gewerbebestand (egal welcher Marken) können zusätzlich noch 30 Euro netto pro Monat sparen, sodass die Rate auf 529 Euro netto (36 Monate mit 10.000 Freikilometern) beziehungsweise 480 Euro netto (48 Monate mit 10.000 Freikilometern pro Jahr) sinkt. (Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich)
Einmalig kommen noch 831,93 Euro netto (990 Euro brutto) für die Händlerabholung hinzu, sodass sich im günstigsten Fall Gesamtleasingkosten von 19.875,93 Euro netto (529 mal 36 plus 831,93 Euro) ergeben. Wer jetzt denkt, dass es sich bei diesem Angebot um einen Deal handelt, der ausschließlich für Gewerbekunden verfügbar ist, liegt falsch. Auch Privatkunden können den vollelektrischen BMW i4 M50 leasen – wenn auch zu schlechteren Konditionen.

Bei 36 Monaten mit 10.000 Freikilometern pro Jahr kostet der i4 Privatkunden 735 Euro brutto pro Monat. Mit 20.000 Freikilometern erhöht sich der Preis auf 873 Euro brutto und bei 30.000 Kilometern pro Jahr landen Privatkunden bei einer monatlichen Rate von 1070 Euro brutto. In Kombination mit den einmaligen Bereitstellungskosten in Höhe von 990 Euro brutto ergeben sich somit Gesamtleasingkosten von 27.450 Euro brutto (735 Euro mal 36 plus 990 Euro), um drei Jahre BMW i4 zu fahren. Viel Geld, doch dafür bekommen die Kunden auch ein gut ausgestattetes Elektrofahrzeug mit großer Reichweite. Serienmäßig an Bord des BMW i4 M50 sind beispielsweise: LED-Scheinwerfer, Live Cockpit Plus mit Curved Display und Navi mit BMW OS 8, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Sportbremse, 18-Zoll-Felgen und mehr. Sollte das noch nicht reichen, so ist der i4 gegen Aufpreis frei konfigurierbar. Das Angebot ist allerdings nichts für Kurzentschlossene, denn die Lieferzeit des Bestellfahrzeugs ist mit langen zehn Monaten angegeben. Aufgrund einer hohen Nachfrage kann das Angebot laut sparneuwagen.de kurzfristig nicht mehr verfügbar sein. Eine Übersicht mit allen interessanten Leasing-Deals gibt es hier!