BMW M3 E92 Einzelstück zu verkaufen

Auf die Frage nach dem besten BMW M3 gibt es keine richtige oder falsche Antwort. Dafür ist die Auswahl schlicht zu groß. Denken Sie nur an den Urvater E30, einst als Homologationsmodell für das DTM-Auto aufgelegt. Oder an den legendären M3 CSL der Baureihe E46. Und natürlich an den M3 E9x: der einzige M3 mit V8 und zugleich der letzte M3 mit Saugmotor.

Ein ganz besonderer BMW M3 E92 wird bereits seit einiger Zeit vom Händler "Autowelt Frei" angeboten. Tatsächlich ist dieses Exemplar so besonders, dass man gar nicht weiß, wo man anfangen soll. Daher erst mal die Basisdaten: Der M3 wurde erstmals im November 2011 zugelassen, was bedeutet, dass wir hier über ein Facelift-Modell (bei BMW traditionell LCI genannt) sprechen.

In den vergangenen knapp 15 Jahren wurde der BMW von seinem ersten und einzigen Besitzer jedoch nur sehr wenig gefahren – anders lässt sich die Laufleistung von gerade mal 12.254 Kilometern nicht erklären. Wer sich die Fotos genauer anschaut, könnte aber fast glauben, dass sich selbst bei dieser niedrigen Laufleistung noch ein Fehler eingeschlichen hat – denn der M3 sieht wirklich aus wie ein Neuwagen! Weder außen noch innen lassen sich auch nur die geringsten Gebrauchsspuren erkennen. Sogar der Unterboden sieht aus, als wäre der E92 gerade erst vom Band gerollt. Dieser BMW wurde wirklich extrem gepflegt.

Doch das ist noch nicht alles, denn neben der niedrigen Laufleistung und dem hervorragenden Pflegezustand macht spätestens die seltene Farbkombination den M3 zum absoluten Sammlerstück. Der Erstbesitzer orderte seinen M3 in der BMW-Individuallackierung "Oxfordgreen II Metallic" in Kombination mit einer erweiterten Lederausstattung in "Novillo Fuchsrot". Klingt im ersten Moment nach einer gewagten Zusammenstellung, funktioniert – zumindest auf den Fotos – aber überraschend gut.

Dass der Erstbesitzer ein wahrer Connaisseur war, bestätigt sich spätestens durch den Fakt, dass er sich bei der Bestellung gegen das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und für die klassische Sechsgang-Handschaltung entschieden hat.

Wir fassen noch mal kurz zusammen: Dieser neuwertige BMW M3 E92 hat nicht nur sehr wenig Kilometer auf dem Tacho, er besticht zudem durch eine sehr seltene Farbkombination und die gesuchte Sechsgang-Handschaltung. Da ist es durchaus zu verkraften, dass es sich hierbei nicht um ein deutsches Auto, sondern um einen Japan-Import handelt. Schon bei der damaligen Auktion sorgte dieser M3 für viel Aufsehen innerhalb der Szene.

Mittlerweile ist das Sammlerstück schon seit einiger Zeit in Deutschland. Nun wird es mit frischem Service und neuem TÜV angeboten. Der Preis ist mit 98.899 Euro angegeben. Damit gehört dieses Exemplar zu den teuersten E9x M3 auf dem Markt (die Sondermodelle M3 GTS und M3 CRT einmal ausgenommen). Andererseits ist in Deutschland aktuell kein vergleichbares Auto zu finden!

P.S. Bei einer Auktion in den USA vor wenigen Monaten gerieten die Gebote für einen M3 E92 mit gut 4000 Kilometern erst bei umgerechnet 85.000 Euro ins Stocken, wobei der Mindestpreis nicht erreicht wurde. Das Auto hatte keine Individuallackierung und war auch kein Handschalter.