Como Car Week: zwischen Miura, Maybach und Millionären

1000-PS-Brabus und BMW-Studie: Am Comer See werden Autoträume gezeigt

Aus dem bezaubernd schönen Concorso d'Eleganza am Comer See wurde in den vergangenen Jahren mit der Como Car Week das sehenswerteste Auto-Event Europas.

Bild: S. Grundhoff

Stefan Grundhoff

18. Mai 2026, 15:56 Uhr

Tagelang hatte es am Comer See geregnet. Doch als das Coupé-Doppelpack aus Vision BMW Alpina und Brabus Bodo am düsteren Freitagabend enthüllt wurde, hatte das Wetter ein Einsehen. Kühl und ungemütlich, aber trocken wurden die beiden Stars der Como Car Week 2026 von geladenen Gästen an der Villa del Grumello und der Villa d’Este, gerade einmal drei Kilometer voneinander entfernt, begeistert empfangen. Die echte Euphorie kam allerdings erst mit strahlender Samstagssonne, warmen Temperaturen und dieser fast schon skurril-schönen Bilderbuchlandschaft, wie sie wohl nur der Comer See bieten kann.

BMW will Alpina unter offizieller Konzernflagge zum schicken Luxusableger nach Maybach-Vorbild machen. Die 5,20 Meter lange Coupé-Studie des Vision BMW Alpina präsentiert sich vor den funkelnden Fluten des Lago di Como ebenso elegant wie sportlich – inklusive V8-Triebwerk. Bleibt zu hoffen, dass diese Studie zumindest mittelfristig Realität wird. Denn nach dem Auslaufen der 8er-Serie bilden 2027 zunächst besonders exklusive Versionen von 7er und X7 den heiß ersehnten Alpina-Markenstart.

Como Car Week: Der Brabus Bodo sorgt für Staunen

Deutlich realer und noch spektakulärer präsentiert sich am Comer See der Brabus Bodo – ein Luxuscoupé mit 1000 PS starkem V12-Turbo. 360 km/h Spitzentempo oder ein Kaufpreis von 1,2 Millionen Euro sind dabei fast weniger spektakulär als die Geschichte hinter dem ersten Brabus-Modell mit komplett eigenständigem Design.

Firmenchef Constantin Buschmann erklärt: "Das ist das Auto, von dem mein Vater mir schon erzählt hat, als ich noch ein Teenager war. Jetzt ist es Realität geworden."

Der Name Bodo könnte kaum besser gewählt sein. Technische Basis für den Power-Gran-Turismo, der in einer Kleinserie von 77 Fahrzeugen aufgelegt wird, ist nämlich kein Mercedes, sondern der Aston Martin Vanquish.

Zwischen Miura und Mercedes 300 SL

Doch rund um das pittoreske Cernobbio begeistern nicht allein BMW und Brabus. Überall erstrahlen automobile Schönheiten wie Zagato Tutto Rosso, Bizzarrini 5300 GT, Kimera K39, bunte Koenig Specials oder der legendäre Mercedes 300 SL in Rennversion.

Während beim Concorso d'Eleganza grandiose Oldtimer wie Cadillac Eldorado Brougham, Lamborghini Miura SV, Mercedes 540 K oder der VW W12 Nardo die Fans in ihren Bann ziehen, werden Influencer zu immer neuen Kurzfilmen animiert.

Derweil präsentieren deutlich stilechtere Damen weich fallende Sommerkleider, tragen grauhaarige Herren bunte Hosen und Hüte zur Schau, während der süßliche Duft von Zigarren durch den Park der Villa d'Este zieht.

Fuori Concorso wird zum deutschen Autotreffen

Autoverrückte jeden Alters bevölkern die kaum weniger sehenswerten Young- und Oldtimer-Ausstellungen an den nahegelegenen Villen Erba oder Grumello. Hier ein Porsche 718 RSK, dort mehrere Mercedes 190 E 2.5-16 Evo, extravagante Gemballa-Kreationen oder der Hybrid-Supersportler Gumpert Apollo – alles unter dem Titel "Werkmeister", den Fuori Concorso in diesem Jahr als betont deutsches Autothema ausgerufen hat.

Noch voller geht es am Fantreff der Villa Erba, bei den Versteigerungen und Sonderausstellungen zu – bei bestem Wetter. Die begeisterten Auto-Aficionados zwischen Supersportwagen und Vorkriegsmodellen, Kleinserien und Einzelstücken, dazu gartenumrandete Villen und der strahlend blaue Comer See – das gibt es so eben nur hier.

Autos, Aperol und Porsche-Alarm in Cernobbio

Doch auch ohne Eintritt macht es hier drei Tage lang Spaß. Kinder, Jugendliche und Erwachsene bejubeln nicht allein die Fahrzeuge bei Veranstaltungen wie Fuori Concorso oder Concorso d'Eleganza, sondern bevölkern die Kreisverkehre von Cernobbio rund um die Via Cinque Giornate sowie Parkplätze und Tankstellen in der Umgebung.

Man trifft sich vor der Bar Castiglioni, plaudert und schaut – nein: glotzt – Autos. Von früh bis spät in den Abend hinein. Ersatzakkus für Kamera und Smartphone sind Pflicht.

Kurz bevor ein weißer Rolls-Royce mit Bielefelder Kennzeichen vorbeigleitet, brüllt sich ein von 9FF umgebauter Porsche 996 GT2 durch den Kreisel, während die Zuschauer lässig zu Weißwein und Aperol Spritz greifen – direkt am Straßenrand.

Bis zum nächsten Jahr.