Dacia Duster Pick-up: Gebrauchtwagen

Schade eigentlich, denn bereits bei der ersten Fahrt mit einem Prototyp war AUTO BILD begeistert. Die Serienversion wurde ab 2020 zusammen mit der rumänischen Firma Romturingia entwickelt. Als Import sind einige Exemplare nach Deutschland gelangt, eins davon bietet der Händler Autohaus Orlob derzeit zum Verkauf an.

Mit Pritsche gibt es zwar nur noch zwei Plätze im Duster, dafür entsprechen die Abmessungen denen des SUV. Dasselbe gilt für die Optik, denn die Ladefläche mit praktischer Kunststoffwanne fügt sich perfekt ins Design ein. Es wirkt, als habe man die Karosserie einfach oberhalb der Rücklichter abgeschnitten. Hinter den Sitzen befindet sich eine Scheibe, die von einem schwarzen Überrollbügel flankiert wird.

Natürlich kann der Duster als Nutzfahrzeug nicht mit den üblichen Verdächtigen der Pick-up-Szene mithalten, denn er kann nur 500 Kilo transportieren. Die Ladefläche fasst 1000 Liter, ist 165 Meter lang und zwischen den Rädern 97 Zentimeter breit. Cool ist er trotzdem und mit etwas mehr Bodenfreiheit ausgestattet: 22,4 statt 21 Zentimeter. Ab Werk steht er auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern.

Bei der Farbe gab es keine Auswahl, er wurde immer in Weiß ausgeliefert. Dasselbe gilt für den Motor. Ein 1,5-Liter-Turbodiesel mit 115 PS und 260 Nm war die einzige Option.

Dank der Pkw-Basis bietet der Duster Pick-up viele Annehmlichkeiten: Der Gebrauchte kommt mit Berganfahrhilfe, Parksensoren hinten, Lederlenkrad und Klimaanlage. Die Straße leuchten LEDs aus. Mit einer Laufleistung von nur 3500 Kilometern ist der Allradler fast neu, obwohl er bereits eineinhalb Jahre alt ist (Erstzulassung März 2023).

Der Preis für den Gebrauchten ist für einen Duster geradezu teuer: 31.990 Euro kostet der Pick-up. Dafür kann sich der neue Besitzer sicher sein, dass in Deutschland kaum ein anderer einen Pritschen-Duster in der Garage stehen hat.