Der Name dürfte vielen Autofans kaum etwas sagen: Maextro S800. Trotzdem verkauft sich die Luxuslimousine inzwischen besser als Mercedes-Maybach S-Klasse, BMW 7er oder Porsche Panamera.
Erstaunlich: Hinter dem neuen Oberklasse-Rivalen steckt kein traditionsreicher Autohersteller, sondern der chinesische Technologiekonzern Huawei. Gemeinsam mit JAC Motors entwickelte das Unternehmen die Luxuslimousine als Teil der sogenannten Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).
Maextro S800
Luxus aus China: Der Maextro S800 setzt die deutsche Oberklasse in ihrem wichtigsten Markt zunehmend unter Druck.
Bild: Hima Auto
Noch gibt es den Maextro S800 nur in China. Doch genau dort wird die Luxuslimousine für Mercedes, BMW und Audi zunehmend zum Problem. Im April 2026 war der S800 laut "CarNewsChina" und nach Daten von "ITHome" sogar das meistverkaufte Modell im Luxussegment oberhalb von 700.000 Yuan (umgerechnet rund 88.000 Euro).
Mit 1142 Verkäufen lag der S800 deutlich vor der Mercedes-Maybach S-Klasse mit 736 Verkäufen. Auch der Porsche Panamera blieb mit 616 Fahrzeugen klar dahinter. Die Mercedes S-Klasse kam auf 521 Einheiten, während der BMW 7er (inklusive der Elektroversion i7) nur noch 436 Verkäufe erreichte. Selbst der Audi A8 spielte mit 260 Fahrzeugen kaum noch eine Rolle.

Maextro S800: Luxusliner mit 852 PS

Technisch greift der Maextro S800 die deutsche Oberklasse direkt an. Angeboten wird die Luxuslimousine nicht nur als reines Elektroauto, sondern auch als sogenanntes Range-Extender-Modell mit zusätzlichem Benzinmotor zur Reichweitenverlängerung. Die Preise starten bei umgerechnet rund 88.000 Euro und reichen bis etwa 126.000 Euro.
Maextro S800
Hightech statt klassischer Knöpfe: Im Maextro S800 zieht sich ein riesiges Bildschirmband über die gesamte Armaturentafel.
Bild: Hima Auto
Die Elektroversion nutzt eine 97-kWh-Batterie und kommt mit zwei Elektromotoren auf 523 PS. Nach dem chinesischen CLTC-Zyklus soll der S800 bis zu 670 Kilometer Reichweite schaffen. Darüber hinaus bietet Huawei zwei Range-Extender-Versionen an. Das Topmodell leistet mit drei Elektromotoren bis zu 852 PS und kommt serienmäßig mit Allradantrieb.
Auch beim autonomen Fahren setzt Huawei auf Hightech: Künftig soll ein neues 896-Linien-Lidarsystem intelligente Fahrfunktionen ermöglichen.
Maextro S800
Viel Leder, große Einzelsitze und Hightech: Der Maextro S800 orientiert sich klar an Luxuslimousinen wie der Mercedes-Maybach S-Klasse.
Bild: Hima Auto
Der S800 dürfte erst der Anfang sein. Bereits geplant sind weitere Luxusmodelle – darunter ein riesiger Luxusvan und eine besonders exklusive "Grand Design"-Version des S800. Die soll preislich sogar Bentley und Rolls-Royce angreifen.