In der Rallye-WM sind sie Kölner mal wieder an Sebastian Loeb und Citroën gescheitert, aber ein Focus-Sondermodell mit Namen "Rally" gibt es trotzdem gleich in zweifacher Ausführung. Als Focus Rally peppt Ford den 2,0-Liter-Benziner mit 145 PS auf. Zum Paket gehören eine Metalliclackierung wahlweise in Panther-Schwarz, Polar-Silber oder Royal-Grau, Kühlergrill, Seitenschweller und Stoßfänger in speziellem Design, ein Dachspoiler, dunkel abgesetzte Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, 18-Zoll-Leichtmetallräder im Fünfspeichen-Design, eine um zehn Millimeter tiefer gesetzte Karosserie mit Sportfahrwerk sowie Aufkleber in Zielflaggen-Optik. Innen erfreut der Focus Rally das Sportlerherz mit Sportsitzen in Rot-Grau, Lederlenkrad in Dreispeichen-Optik, Startknopf, einem Handbremshebel in speziellem Design, dem Audiosystem 6000CD, einer Mittelkonsole in Premium-Optik, beheizbarer Frontscheibe sowie Einstiegszierleisten mit WRC-Logo und Pedale mit Aluminiumauflagen. Los geht's bei 23.440 Euro für den Dreitürer.

Richtig sportlich wird es im ST

Ford Focus Sondermodell Focus ST Ralli
Als Sondermodell Ralli lockt der Focus ST mit reichlich Ausstattung.
Bild: Werk
Damit es unter Haube auch nach Sport klingt, gibt es das Sondermodell auch als Rally ST. Dann blubbert der bekannte 2,5-Liter-Fünfzylinder mit 225 PS über der Vorderachse, die Optik prägen schwarz lackierte 18-Zoll-Leichtmetallräder im ST-Speichen-Design, ein ST-Sportfahrwerk, dunkel abgesetzte Schweinwerfer, Nebelscheinwerfer im speziellen Design, dunkel getönte hintere Seiten- sowie Heckscheiben, eine Doppelrohr-Auspuffanlage und ein Dekorset ebenfalls im Zielflaggen-Design. Auf das übliche ST-Paket packt Ford für den Rally-ST unter anderem rote Recaro-Sportsitze vorn, das Blaupunkt-Navigationssystem TravelPilot FX, Einstiegszierleisten mit WRC-Logo, eine Pedalerie mit Aluminiumauflagen, Velours-Teppichfußmatten vorn und hinten sowie eine beheizbare Frontscheibe drauf. Der Focus ST Rally kostet ab 30.055 Euro.