Die Formel E boomt. Nachdem ein Hersteller nach dem anderen in die Öko-Formel einsteigt, wird Phase zwei gezündet: Ende 2018 kommt ein neues Auto. Die Optik bleibt noch geheim. Aber die Elektro-Flitzer werden futuristisch aussehen – ähnlich wie die vor Monaten präsentierten Design-Studien (Foto).
Was klar ist: Die neuen Autos haben Batterien mit 54 statt 28 Kilowattstunden Kapazität. Damit fällt der für viele Hersteller ungeliebte Fahrzeugwechsel weg. Die Reichweite reicht für ein komplettes Rennen.
DS Virgin
DS ist der erste Hersteller, der den neuen Antrieb schon getestet hat
Weil die gesteigerte Batteriekapazität hauptsächlich zur Reichweitenerhöhung verwendet wird, sind große Tempo-Sprünge nicht möglich. Trotzdem werden die Flitzer deutlich schneller: Bei den Testfahrten und Spanien und Frankreich lagen die Rundenzeiten rund eine Sekunde unter denen mit den aktuellen Fahrzeugen. Dabei war im Heck ein Mahindra-Motor verbaut mit 200 Kilowatt Leistung (272 PS). Ende 2018 soll die Leistung auf 250 Kilowatt (340 PS) gesteigert werden. Dann sind noch schnellere Zeiten möglich.
Es gibt auch schon den ersten Hersteller, der den neuen Antrieb für Saison fünf getestet hat: DS, zum französischen PSA-Konzern gehörend. Am 2. Dezember startet in Hongkong aber erstmal noch Saison vier.