80 Euro im Monat für einen Neuwagen? Tatsächlich wird der Hyundai Inster aktuell über Carwow zu einer Leasingrate von nur 79,61 Euro im Monat angeboten. Der Inster gehört ohnehin zu den günstigeren Elektroautos auf dem deutschen Markt. Regulär startet er aktuell bei 24.650 Euro.

Hyundai Inster: kleines Elektroauto mit erstaunlich viel Platz

Mit 3,83 Metern Länge ist der Inster noch einmal deutlich kürzer als ein VW Polo. Trotzdem bietet er vier Personen ordentlich Platz. Ein Grund dafür ist die verschiebbare Rückbank. Je nach Stellung fasst der Kofferraum zwischen 238 und 351 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen sind maximal 1059 Liter möglich.

TOP-ANGEBOT

Kennzeichnung für einen externen Link

Hyundai Inster: Leasing

80,00 EUR

Carwow Logo
Auch das Cockpit ist für einen günstigen Kleinwagen ordentlich ausgestattet. Zwei große Displays übernehmen Instrumente und Infotainment, wichtige Funktionen wie die Klimaanlage lassen sich weiterhin über echte Tasten bedienen. Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls an Bord.

Bis zu 370 Kilometer Reichweite

Hyundai bietet den Inster mit zwei Akkugrößen an. Die Basisversion kombiniert eine 42-kWh-Batterie mit 97 PS und schafft nach WLTP bis zu 327 Kilometer. Darüber rangiert der 115 PS starke Inster mit 49-kWh-Akku und bis zu 370 Kilometern Reichweite.
Geladen wird serienmäßig mit bis zu 11 kW Wechselstrom. Am Schnelllader sind bis zu 85 kW möglich, womit der Akku laut den vorliegenden Angaben in rund 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent geladen werden kann.

Die besten Elektro-Kleinwagen bis 32500 € im Test

Fiat Grande Panda
Autobild LogoBremsweg-Bester
3.
Fiat
Grande Panda Elektro
2,7
befriedigend
BYD Dolphin Surf
Autobild LogoBeschleunigungs-Sieger
4.
BYD
Dolphin Surf Comfort 43,2 kWh
2,8
befriedigend
2,9
befriedigend
Spring DACIA
6.
Dacia
Spring Electric 65
3,1
befriedigend
Leapmotor T03
7.
Leapmotor
T03
3,3
befriedigend
Komplette Liste: Die besten Elektro-Kleinwagen bis 32500 € im Test
Eine Wärmepumpe ist je nach Ausstattung optional beziehungsweise beim Prime serienmäßig erhältlich. Auch Vehicle-to-Load (V2L) ist verfügbar. Damit kann der Inster externe Elektrogeräte mit Strom aus seiner Antriebsbatterie versorgen.

Hyundai Inster für 79,61 Euro leasen

Richtig interessant wird der kleine Hyundai aktuell beim Preis. Über Carwow wird der Inster Select mit 97 PS für 79,61 Euro monatlich im Privatleasing angeboten. Der Vertrag läuft über 36 Monate und beinhaltet 5000 Kilometer pro Jahr.
Allerdings sollte man sich von der extrem niedrigen Monatsrate nicht täuschen lassen: Kalkuliert wird mit 6000 Euro Sonderzahlung, die laut Angebot über eine mögliche Elektro-Förderung abgedeckt werden soll. (Hier gibt es alle Infos zur neuen E-Auto-Prämie – inklusive Prämienrechner!)
Hinzu kommen 1598 Euro Überführungskosten. Der Gesamtbetrag über die drei Jahre liegt bei 8865,96 Euro. Das Angebot gilt zudem nur für Beschäftigte im öffentlichen Dienst, die Lieferzeit wird mit fünf bis sieben Monaten angegeben.
ANZEIGE
Neuwagen kaufen
Carwow PkwSpare im Durchschnitt 8.100€!*
Ein Service vonCarwow Logo

Einfach zum neuen Auto!

Transparente Preise

Vertrauenswürdige Händler

Angebote aus deiner Nähe

Stressfrei & ohne Verhandeln

* Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Juni und November 2023. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler.
Wer mehr Ausstattung oder den größeren Akku möchte, findet ebenfalls Angebote: Der 115 PS starke Inster Cross mit 49-kWh-Akku wird beispielsweise ab 161,90 Euro monatlich angeboten – auch hier mit 6000 Euro Sonderzahlung und 1598 Euro Überführung.

Auch beim Kauf gibt es Rabatt

Wer den Inster lieber besitzen möchte, kann ebenfalls sparen. Der Listenpreis liegt je nach Variante zwischen 24.650 und 30.850 Euro. Über Carwow beginnen die Barzahlungsangebote derzeit bei 23.722 Euro. Im Durchschnitt beziffert die Plattform die Ersparnis gegenüber dem Listenpreis auf 2521 Euro.
Damit bleibt der Inster auch beim klassischen Kauf eines der vergleichsweise erschwinglichen Elektroautos. Beim spektakulären 80-Euro-Leasing sollten Interessenten dagegen genau rechnen: Erst zusammen mit Sonderzahlung, Überführungskosten, Laufleistung und möglicher Förderung zeigt sich, was der kleine Hyundai tatsächlich kostet.