VW ID.Touareg: neues Elektro-Flagschiff?

Hintergrund: Ende der Dekade will Volkswagen die ersten Modelle auf die Scalable Systems Platform (SSP) stellen. Nach Berichten der Automobilwoche hält der Konzern an diesem Fahrplan fest – intern jedoch wird längst diskutiert, welches Auto den Auftakt macht.

Ursprünglich ging man davon aus, dass VW mit dem elektrischen T-Roc-Pendant ID.Roc oder dem ID.3-Nachfolger ID.Golf ins SSP-Zeitalter starten will. Beide Modelle sollen im Stammwerk Wolfsburg vom Band laufen. Doch der Verbrenner-Golf läuft dort weiter – und blockiert damit den Start der neuen Modelle.

Geplant war, die Produktion des klassischen Golf Ende 2026 nach Mexiko zu verlagern. Aber weil die Nachfrage nach dem Bestseller weiter hoch ist, lässt sich dieser Schritt nicht so einfach vollziehen. Ein Umzug muss perfekt getaktet sein, sonst entstehen Angebotslücken im Markt.

Insider gehen inzwischen davon aus, dass sich die Verlagerung um sechs bis zwölf Monate verschieben könnte. Damit würde auch der Start der Wolfsburger SSP-Modelle nach hinten rutschen – und womöglich erst im nächsten Jahrzehnt erfolgen.

Vor diesem Hintergrund erscheint ein anderes Szenario zunehmend plausibel: der Touareg. Die aktuelle, dritte Generation läuft in Bratislava 2026 aus – eine vierte Generation war eigentlich nicht vorgesehen. Doch inzwischen mehren sich die Hinweise, dass es doch ein Comeback geben könnte – und zwar als E-Auto. Gleichzeitig braucht Volkswagen ein Flaggschiff, und große SUV zählen nach wie vor zu den margenstärksten Modellen. Mit einem ID.Touareg könnte VW also Image und Gewinn miteinander verbinden.

Bratislava hätte nach dem Auslaufen der dritten Touareg-Generation freie Kapazitäten und könnte frühzeitig auf SSP umgerüstet werden. Damit wäre 2029 ein realistisches Startdatum für den ID.Touareg – noch bevor Wolfsburg die Kompaktmodelle nachzieht.

Hinzu kommt: Die SSP erlaubt nicht nur reine Elektroautos, sondern auch Range-Extender-Varianten. Ein kleiner Verbrenner als Reichweitenverlängerer im Touareg wäre also denkbar – und könnte gerade skeptische Premiumkunden von der E-Mobilität überzeugen.