Mercedes 500 SEL (W 126): Pick-up-Umbau von SGS

Kurios: Eigentlich kommt das Auto aus Deutschland! Und zwar von SGS, einer Tuningschmiede, die sich in den 80ern vor allem einen Namen mit Flügeltürumbauten machte. Deren bekanntestes Projekt dürfte der Arrow C1 sein, eine Kombination aus den drei Mercedes-Modellen 500 SEC, 300 SL und C111.

Der S-Klasse-Pick-up ist deutlich hemdsärmeliger. Basis für den kuriosen Umbau ist ein Oldtimer, genauer gesagt ein W126 aus dem Jahr 1983. Der sieht bis zur verbreiterten B-Säule ganz normal aus – doch ab da ist alles anders. Die Karosserie reicht nur noch bis zur Höhe der Fensterlinie, die Türen wurden offenbar zugeschweißt. Die hinteren Türgriffe fehlen, die Mulden wurden verspachtelt.

Stattdessen ist nun der gesamt Fond- und Kofferraumbereich eine mit Riffelblech ausgekleidete Ladefläche. Die lässt sich im hinteren Bereich öffnen, damit man weiterhin ans Ersatzrad kommt. Auf der abgeschnittenen Karosserie thront ein Metallgeländer, das wahrscheinlich zum Verzurren der Ladung gedacht ist.

Laderaum und Fahrgastzelle werden durch eine Scheibe mit breitem Blechrahmen getrennt. Der Umbau ist laut Inserat sogar vom TÜV abgenommen worden.

Laut Verkäufer war der Pick-up, der 2022 in die USA importiert worden sein soll, nicht als Hingucker, sondern als praktisches Nutzfahrzeug in Deutschland im Einsatz. Er soll bei SGS als Transporter gedient und insgesamt 151.000 Kilometer zurückgelegt haben. Dem Innenraum mit grauem Leder und Holz sieht man das kaum an.

Der Umbau basiert auf einem 500 SEL – unter der Haube arbeitet also ein Fünfliter-V8. Zur Leistung gibt es keine Angaben; ab Werk leistet der Motor 231 PS.

Der Preis für das S-Klasse-Nutzfahrzeug? Mit 39.000 US-Dollar (etwa 33.580 Euro) ist der recht hoch angesetzt. Im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt findet man 500 SEL aus dieser Zeit mit geringerer Laufleistung teils bis zu 10.000 Euro günstiger. Andererseits zollt der Preis sicher auch dem einzigartigen Umbau.