Mercedes E 63 AMG T gegen E 200 CDI T

Hoch im Norden kann es ganz schön einsam sein. Gerade mal zwei Laster stehen auf dem Parkplatz an der Grenze zwischen Dänemark und Deutschland. Winterblues an der A 7. Eilig stapft ein Trucker durch den Schnee zu seinem MAN. Bloß weg hier. Das gilt auch für die beiden vollgetankten Mercedes T-Modelle, die sich zu einem verrückten Rennen eingefunden haben: einmal längs durch die Republik, knapp 1000 Kilometer von Flensburg nach Füssen, ein Wettlauf zwischen dem stärksten und dem schwächsten E-Klasse T-Modell. Der neue E 63 AMG gegen das Kassenmodell E 200 CDI. 525 gegen 136 PS, 6,2 Liter gegen 2,1 Liter Hubraum, Hochdrehzahl-V8 gegen Vernunft-Spardiesel. Lohnt sich Leistung? Die Kollegen nicken: "Der AMG ist ein bis zwei Stunden eher im Ziel als der CDI", sagen sie, "auch wenn er öfter Sprit nachzapfen muss." Wie in der Formel 1: Rasen und tanken ist schneller als durchfahren. Wirklich?