Neuwagenkauf: die größten Rabatte

* Angebote sind tagesaktuell und ggf. nur begrenzt verfügbar

Beim Dacia Spring zum Beispiel bekommen Autokäufer gerade 10.000 Euro Bonus geschenkt. Der zuvor schon preiswerte Stromer ist dadurch noch einmal deutlich günstiger geworden: Mehr als 40 Prozent beträgt die Ersparnis zum Listenpreis des Herstellers.

Beim Autoportal Carwow gibt es den Spring Essential Electric 45 ab 12.867 Euro*. Für diesen Schnäppchenpreis müssen Käufer einige Abstriche hinnehmen, etwa bei der Inneneinrichtung oder der Reichweite.

So ist das elektrische Mikro-SUV konsequent auf kürzere Fahrten ausgelegt. Am wohlsten fühlt es sich im urbanen Revier; beim Einparken in enge Lücken oder Gewusel durch zugeparkte Gassen punktet der Spring mit seinen kompakten Abmessungen (Länge 3,73 m) und der leicht erhöhten Sitzposition.

Dacia ist nicht der einzige Autohersteller, der die Preise massiv gesenkt hat. Tesla oder der chinesische Hersteller BYD verkaufen seit Kurzem einige ihrer Elektrofahrzeuge um bis zu 15 Prozent günstiger. Und bei VW gibt's statt der staatlichen Umweltprämie nun eine "Volkswagen-Umweltprämie" von bis zu 7735 Euro, also deutlich mehr als zuvor. Derzeit konkurrieren zahlreiche attraktive Angebote zum Kaufen oder Leasen miteinander, die vor wenigen Wochen noch undenkbar waren.

Der Grund dafür ist einfach: Die Rabatte der Hersteller sind notwendig, um die schwächelnde Nachfrage anzukurbeln. Das zeigen auch die Daten von Carwow: Noch im Herbst 2023 war mehr als jedes zweite konfigurierte Auto elektrisch (57 Prozent). Nach dem Wegfall der staatlichen Förderung sank der Wert auf 27 Prozent.

Erst seit dem Preisrutsch der vergangenen Wochen ist der Anteil der Stromer wieder auf 38 Prozent gestiegen. Wer also aufgrund der niedrigeren Betriebskosten oder der besseren Ökobilanz schon länger mit einem Elektroauto liebäugelt, findet jetzt viele günstige Gelegenheiten – beim Kauf, aber auch beim Leasing.

Neben der Möglichkeit, ein Auto nach eigenen Wünschen auszustatten und zu bestellen (Bestellfahrzeug), gibt es – meist ohne lange Wartezeit – weitere Arten von Neuwagen.

Diese Autos wurden bereits gebaut und sind bereit zum Verkauf. Sie können beim Händler stehen oder in einem zentralen Lager. In der Regel sind Ausstattung, Motorisierung und Farbe auf einen breiten Geschmack ausgerichtet. Schnäppchen lassen sich machen, wenn Händler oder Hersteller Platz für neue Autos schaffen müssen. Wer ein Lagerfahrzeug im Auge hat, sollte flexibel sein und Abstriche bei den Ausstattungswünschen machen können.

Als Tageszulassung werden Lagerfahrzeuge bezeichnet, die meist für einen, maximal aber für sechs Tage zugelassen wurden. Diese Autos haben nie den Straßenverkehr gesehen, die Anmeldung hilft lediglich dem Hersteller, die Zulassungsstatistik zu frisieren. Im Gegenzug gewährt der Hersteller dem Händler Nachlass, so wird das Auto für den Kunden ein ganzes Stück günstiger. Nachteile: Es steht bereits ein Halter im Kfz-Brief, zudem läuft die Neuwagengarantie ab Erstzulassung.

Ausstellungsfahrzeuge stehen – nicht zugelassen – im Showroom des Händlers und sind oft besonders gut ausgestattet. Manchmal stellen Händler aber auch einfach Autos aus, die sie schnell loswerden und deshalb ins Blickfeld der Kunden rücken möchten.

Diese Fahrzeuge wurden vom Händler schon im Straßenverkehr bewegt – für Werbezwecke, Probefahrten oder als Werkstattersatzwagen für Kunden. Vorteil: Autokäufer kommen an frische Modelle, die gebraucht oder als Tageszulassung noch nicht zur Verfügung stehen. Im Gegensatz zu Lagerwagen haben Vorführer manchmal auffälligere Farben.