Nissan Frontier Plug-in-Hybrid: Ausblick auf den nächsten Navara?

Auf der Auto Shanghai 2025 hat die Marke nämlich den neuen Frontier vorgestellt. Unter diesem Namen wird der Navara seit jeher in einigen Ländern angeboten. Gut möglich, dass das Nutzfahrzeug damit auch bald wieder bei uns im Angebot ist. Denn neben der Ankündigung, dass Produktion und Verkauf in China noch im Jahresverlauf starten, verkündet Nissan, dass weitere Exportländer später bekannt gegeben werden. Vielleicht kommt der Pick-up zu seinem 40. Geburtstag im Jahr 2026 sogar zurück nach Deutschland.

Traditionalisten dürften sich allerdings erst einmal an das Auto gewöhnen müssen, denn der neue Pick-up macht einen großen Schritt weg vom Nutzfahrzeug. Er ist deutlich Lifestyle-orientierter.

Das macht schon die Präsentationsfarbe klar. Der Frontier wurde in knalligem Gelb vorgestellt. Das Design ist eine futuristische Interpretation der Merkmale der ersten Generation mit dem Baucode D21 von 1986. Die trägt an der Front drei horizontale Belüftungsschlitze über dem Grill, die beim Frontier per LED-Leiste neu interpretiert werden.

Davon trägt das Auto allerdings mehr als drei. Fünf breitere LED-Leisten finden sich am Ende der Fronthaube, darunter stilisieren noch einmal drei schmalere LED-Bänder Scheinwerfer. Die eigentlichen Beleuchtungseinheiten stecken dazwischen. Das grobe, eckige Grillgitter ist ebenso vom Ur-Navara inspiriert. Genau wie die eckige Grundform und die Gestaltung der Stoßstange am Heck mit tiefer Kennzeichenaussparung.

Den Pick-up gibt es ausschließlich als sogenannten Double-Cab, also mit vier Türen und fünf Sitzen. Der Fokus scheint gerade im Innenraum auf Komfort zu liegen. Ein Panoramadach ist Serie. Die Vordersitze sind optional beheizt und belüftet und bieten eine Massagefunktion.

Das Design ist weit weg vom robusten Nutzfahrzeuglook. Stattdessen fährt Nissan die aktuelle, reduzierte Linie. Den Tacho ersetzt ein zehn Zoll großes Display, daneben findet sich ein rahmenloser 14,6-Zoll-Bildschirm für das Infotainment. Unter den mittigen Lüftungsdüsen gibt es aber noch eine Reihe Knöpfe.

Auch der Antrieb ist modern. Statt des zuletzt angebotenen 2,3-Liter-Diesels arbeitet im neuen Frontier ein Plug-in-Hybridantrieb. Der Verbrenner ist ein 1,5-Liter-Benziner. Zusammen mit einem Elektromotor bringt er es laut Nissan auf über 300 kW, also 408 PS. Eine genauere Leistungsangabe gibt es beim Drehmoment: Stolze 800 Nm stehen auf dem Datenblatt.

Rein elektrisch soll das chinesische Modell bis zu 135 Kilometer weit kommen. Wahrscheinlich auf Grundlage des chinesischen Zyklus', dann würde die WLTP-Reichweite geringer ausfallen. Ein Muss für einen Pick-up: Der Frontier hat selbstverständlich Allradantrieb und eine Differenzialsperre.