Seit 2022 ist der Nissan GT-R in Deutschland nicht mehr zu haben. Seine Fans vermissen ihn schmerzlich. Es besteht allerdings noch Hoffnung für das japanische Supercar: als Elektroauto. Das hat Nissans Designchef Giovanny Arroba jetzt im Interview mit Autocar angedeutet.
Gebrauchte Nissan GT-R mit Garantie
Nissan GT-R GT-R Prestige Edition
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12.548 km
515 KW (700 PS)
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Nissan GT-R 3.8 V6 Prestige Edition BOSE Klappenauspuff
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25.000 km
419 KW (570 PS)
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Nissan GT-R Prestige Edition|BOSE|SPORTSITZE|1.HAND
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Nissan GT-R 3.8l PrestigeEdition|Wertanlage|Sammler|19%
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14.500 km
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Nissan GT-R Track Edition*RECARO*BREMBO
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39.500 km
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Nissan GT-R 3,8 V6 Automatik Black Edition Kamera/Navi
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11.788 km
419 KW (570 PS)
02/2019
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Nissan GT-R Track Edition Keramik Bremsanlage
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36.345 km
419 KW (570 PS)
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Nissan GT-R Black Edition Madisma MAD850, Nismo Parts
169.900
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29.618 km
625 KW (850 PS)
08/2017
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Nissan GT-R 3.8l Nismo|8tkm|Rarität|1.HD|Wertanlage
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Nissan GT-R 3.8l Nismo|8tkm|Rarität|1.HD|Wertanlage
8.117 km
441 KW (600 PS)
06/2017
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Benzin (WLTP), 14 l/100km (komb.)*
Nissan GT-R GT-R Black Edition
190.000
Nissan GT-R GT-R Black Edition
18.850 km
419 KW (570 PS)
03/2017
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Benzin, 13,6 l/100km (komb.)*
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Studie Hyper Force könnte Vorbild sein

Im Interview äußerte er sich zur Studie Hyper Force, die Nissan auf der Tokyo Motor Show 2023 präsentiert hat. Mit ihr zeigte Nissan konsequent sportliche Design, knapp 1360 PS aus zwei Motoren und Allradantrieb. "Es ist ziemlich gewagt, aber ein greifbarer Traum, bis zum Ende des Jahrzehnts zu erreichen", so Giovanny Arroba. Außerdem seien die Formen und Proportionen keine reine Fantasie.
Nissan Hyper Force
Die Studie präsentiert sich mit Flügeltüren und Carbon.
Bild: AUTO BILD
Mit einem pixeligen GT-R-Logo lieferte die Studie schon damals Stoff für Gerüchte. Im Interview bleibt der Nissan-Designchef allerdings schwammig. "Es gibt einen Einblick, was es sein könnte und "der Traum ist immer noch klar", sagt er.

Feststoffbatterie als Stromspeicher

Ob die Serienversion des Hyper Force nun GT-R heißen wird oder nicht, bereits auf der Tokyo Motor Show hieß es, dass das Auto nicht vor 2028 kommt. Das dürfte mit der Feststoffbatterie zusammenhängen, die Nissan ab 2028 in Serie herstellen will und die das Elektroauto mit Strom versorgen dürfte.