Nissan GT-R50 by Italdesign

Nissan GT-R R36 (2022): Neu, Nismo, Preis, R50, Hybrid

Nissan GT-R-Nachfolger wird wohl als Hybrid kommen

2022 könnte endlich ein neuer GT-R vorgestellt werden. Das erwartete Power-Plus kommt dann wahrscheinlich durch Elektrifizierung zustande. Die Infos zum R36!
Seit 2007 ist der aktuelle Nissan GT-R schon auf dem Markt. Das macht den R35 zum Methusalem unter den Sportwagen. 2022 dürfte endlich die lang ersehnte Ablösung vorgestellt werden. Das meldet der japanische Autoblog bestcarweb.jp. Dem Bericht zufolge wird es beim alten 3,8-Liter Biturbo-V6 bleiben, der aber elektrische Unterstützung bekommt. Der Grund sind wie so oft strengere Regularien.

48-Volt-Bordnetz und integrierter Startergenerator

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Laut Bericht werden in Japan noch 2021 strengere Emissions- und Geräuschlimits eingeführt. Die seien mit dem altehrwürdigen VQ38-V6 nicht mehr zu erreichen. Wohl zur Senkung der Entwicklungskosten wird der Biturbo aber auch im Nachfolger eingesetzt. Um die neuen Regularien einzuhalten, soll er Elektro-Unterstützung in Form eines integrierten Startergenerators erhalten, der von einem 48-Volt-Bordnetz gespeist wird. Das dürfte den Verbrauch senken und gleichzeitig die Power steigern. Der Nismo als aktuell stärkster Serien-GT-R leistet 600 PS. Im streng limitierten Italdesign GT-R50 sind es sogar 720 PS. Wir vermuten, dass sich der R36 knapp darunter bei rund 700 PS einpendeln wird. Vorgestellt wird der Neue wohl noch 2022, könnte aber erst 2024 in die Verkaufsräume rollen. Wie den neuen 400Z wird Nissan den GT-R R36 aber wahrscheinlich nicht mehr in Deutschland anbieten. Etwas Linderung verschafft die "Final Edition" des R35, die vermutlich 2022 mit 710 PS an den Start geht.
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Autor:

Fotos: Nissan

Stichworte:

Supersportwagen V6 Biturbo

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