Ende November 2012 wurde die zweite Generation des Nissan Leaf in Japan gezeigt wurde, ab April 2013 kommt der Elektro-Japaner auch zu uns. Wichtigste Änderung gegenüber dem aktuellen Modell: ein günstigerer Einstiegspreis. Statt bisher 36.990 Euro kostet der Leaf jetzt nur noch 33.990 Euro bei gleicher Ausstattung, die unter anderem Klimaanlage, Navigationssystem und Rückfahrkamera zu bieten hat. Die monatliche Leasing-Rate wird von 399 auf 249 Euro gesenkt. So soll der bislang mehr als bescheidene Absatz angekurbelt werden. Bislang hat der Leaf weder in den USA noch in Deutschland (weniger als 500 Neuzulassungen 2012) die Erwartungen erfüllt. Die optischen Retuschen fallen gering aus: Nur die Nase wurde leicht verändert.
Nissan Leaf 2013
Neue Nase, neuer Preis: Der Leaf kostet künftig 3000 Euro weniger.
Bild: Werk
Zweite Baustelle: die vergrößerte Reichweite. Eine neues, effizienteres Heizungssystem soll die Reichweite vor allem im Winter um 30 bis 40 Kilometer verlängern. Bei wärmeren Temperaturen soll der Nissan künftig 175 Kilometer weit kommen – bisher waren es 160. Der neue 6,6-kW-Schnelllader der Japan-Version (32 statt 16 Kilometer Reichweite pro Ladestunde) ist bei uns allerdings nicht zugelassen. Deutsche Leaf-Fahrer werden also auch weiterhin rund acht Stunden brauchen, um die Akkus aufzuladen.