Opel Adam R2 Concept: Genfer Autosalon 2013

Auf dem Autosalon Genf 2013 stellt Opel die nach dem FIA-Rallye-Reglement R2 aufgebaute Studie des Adam R2 vor. Der Rüsselsheimer Autobauer zeigt nach eigenen Worten "ein hochkarätiges Fahrzeug für den internationalen Rallye-Kundensport, das in jedem nationalen Championat Europas einsetzbar ist" und macht damit einen weiteren Schritt in seiner neuen Motorsportstrategie. Äußerlich schmückt sich die Studie mit speziellen Karosseriekomponenten der sportlichen Opel-Produktlinie "OPC Line", Schnellverschlüssen an Motorhaube und Heckklappe sowie einem vorderen und hinteren Unterfahrschutz. Unter der Karosserie, so Opel, verbirgt sich "Hightech pur".

Innen trägt der Adam R2 ein Racing-Outfit.

Bild: Werk

Als Antriebsquelle des Adam R2 dient ein 1,6-Liter-Ecotec 16V-Benzinmotor mit variabler Nockenwellenverstellung, der in Wettbewerbskonfiguration eine Leistung von rund 185 PS und ein maximales Drehmoment von zirka 190 Newtonmeter entwickelt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles Sadev-Fünfganggetriebe und ein mechanisches Sportdifferenzial mit Lamellensperre. Ein einstellbares Rennfahrwerk mit Asphalt- und Schotterspezifikation soll maximale Traktion und dynamisches Handling garantieren, für Top-Verzögerungswerte sorgt ein Bremssystem mit hydraulischer "Fly-Off"-Handbremse, vorderen Vierkolben-Bremssätteln von Brembo und einer Druckregulierung für die Hinterachse.

Der Innenraum der R2-Studie soll in Genf in vielen Details bereits die Ausführung zeigen, die im Verlauf dieses Jahres bei der Welt-Motorsportbehörde FIA homologiert wird. So gehören zur Ausstattung unter anderem eine integrierte Sicherheitsstruktur, HANS-fähige Competition-Rennsitze von Sparco, ein Cockpit mit LCD-Ganganzeige, Schaltlampe und Monit-Tripcomputer, eine zentrale Schalterkonsole, eine Kartenleselampe und eine elektrisch auslösende Feuerlöschanlage.

Rasant in die Zukunft: Opel will sein Engagement im Motorsport vertiefen.

Bild: Werk

Zum Hintergrund: Der ultrakompakte R2-Sportler basiert auf der neuen Adam "Cup"-Version. Diese wiederum markiert den ersten Schritt eines neuen, europäisch ausgerichteten Kundensport-Rallyeprogramms, mit dem talentierte Nachwuchsfahrer stufenweise an die europäische Spitze herangeführt werden sollen. Bis zu 40 Adam-Cupfahrzeuge treten ab der Saison 2013 im Rahmen von Markenpokalen in Deutschland und Frankreich gegeneinander an. Im deutschen ADAC Opel Rallye Cup wird der Sieger einer gesonderten "Rallye Junior"-Wertung (Piloten bis 27 Jahre) in die R2-Klasse aufsteigen und in der Folgesaison von Opel und dem ADAC gesondert gefördert.