Pössl Campster, Reimo Triostyle, Ford Nugget: Wohnmobil-Test
—Kompakte Camper im Test
Sie liebäugeln mit einem Van, der Alltag und Camping-Freizeit vereint? Pössl Campster, Reimo Triostyle und Ford Nugget im Vergleich!
Mal eben zum Fischen. Mal eben zum Surfen. Mal eben zur goldenen Hochzeit von Elfriede und Franz – kein Problem, unser Bett fährt ja immer mit! Wenn Sie sich je gefragt haben, warum so viele Menschen vom VW California schwärmen: Dies hier ist eine klitzekleine Auswahl möglicher Antworten. Allerdings ist so ein Bulli teuer, 60.000 Euro sind schnell ausgegeben. Doch neben und unterhalb des Marktführers tummeln sich interessante Alternativen, wie spätestens der spektakuläre Auftritt des neuen Pössl Campster auf dem Caravan Salon 2016 gezeigt hat.
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Drei tolle Komplizen für die kleine Flucht
Unsere kompakten Camper sind drei sehr unterschiedliche Typen. Aber alle kommen gut im Alltag klar und sind jederzeit bereit für eine Tour.
Waschen an Bord? Nein, kein Platz
Das Klappdachkonzept bedeutet, dass sie eher Schönwetter-Camper sind – aber das weiß jeder, der schon einmal bei 13 Grad, Regen und Sturm unterm dünnen Zeltstoff ausgeharrt hat. Außerdem bedeutet die Reduktion auf das Wesentliche, dass alle drei auf Waschräume verzichten. Dafür ist kein Platz – bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger. Dies ist nicht nur ein Test, sondern auch eine Typberatung. Es kommt also nicht nur aufs Geld an. Und nicht allein auf die Messwerte. Und genau deshalb wird's jetzt spannend: In der Bildergalerie erfahren Sie, wie sich unsere drei Kandidaten im Vergleich geschlagen haben!
Reimo, Pössl, Ford: Kompakte Camper im Wohnmobil-Test
| Technische Daten im Vergleich | |||
|---|---|---|---|
| Pössl | Reimo | Ford | |
| Fahrzeugdaten | |||
| Motorisierung | Citroën Blue HDi 150 | Renault dCi 140 | Ford 2.0 TDCi ecoblue |
| Motor/Bauart/Zylinder/Einbaulage | Diesel/in Reihe/vier/vorn quer | Diesel/in Reihe/vier/vorn quer | Diesel/in Reihe/vier/vorn quer |
| Hubraum | 1997 cm3 | 1598 cm3 | 1995 cm3 |
| kW (PS) bei U/min | 110 (150) bei 4000 | 103 (140) bei 3500 | 125 (170) bei 3500 |
| Nm bei U/min | 370 bei 2000 | 340 bei 1500 | 405 bei 1750 |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 180 km/h | 175 km/h |
| Getriebe | Sechsgang manuell | Sechsgang manuell | Sechsgang manuell |
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Bremsen vorn/hinten | Scheiben/Scheiben | Scheiben/Scheiben | Scheiben/Scheiben |
| Testwagenbereifung | 225/55 R 17 | 215/60 R 17 | 215/65 R 16 |
| Reifentyp | Michelin Primacy3 | Dunlop Econodrive | Goodyear Cargo Ultragrip |
| Tankinhalt/Kraftstoffsorte | 70 l/Diesel | 80 l/Diesel | 80 l/Diesel |
| Anhängelast gebremst/ungebremst | 2300/750 kg | 2000/750 kg | 2300/750 kg |
| Länge/Breite/Höhe | 4959/1920/1940 mm | 4999/1956/1951 mm | 4972/2272/2060 mm |
| Radstand | 3275 mm | 3098 mm | 2933 mm |
| Aufbau | |||
| Außenmaterial Wand/Dach/Boden | Stahlblech/GFK/Stahlblech | Stahlblech/GFK/Stahlblech | Stahlblech/GFK/Stahlblech |
| Fenster | 3 | 3 | 5 |
| Dachhauben | – | – | – |
| Max. Innenhöhe/Innenbreite | 2425/1380mm | 2270/1760mm | 2440/1695mm |
| Bettenmaßoben(L x B) | 1835 x 1000 mm | 1720 x 1285 | 1895 x 1330 mm |
| Bettenmaß unten(L x B) | 2070 x 1055–980 mm | 1895 x 1130 mm | 1880 x 1255–1035 mm |
| Herd | 2Flammen | 2Flammen | 2Flammen |
| Kühlschrank/Frosterfach | k. A. | 40 l/– | 40 l/– |
| Modell Toilette | – | – | – |
| Sitzplätze/mit Dreipunktgurten | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Heizung | Webasto Airtop 2000 | Truma E2400 | Webasto Thermo Top |
| Steckdosen 12/230 V | 1/2 | 2/1 | 2/2 |
| Leuchten | 4 | 8 | 4 |
| Aufbaubatterie | 95Ah | 100Ah | 2 x 95Ah |
| Frischwassertank | 10l | 2 x 12l | 42l |
| Abwassertank | 10l | 40l | 42l |
| Gasvorrat | 2,8 kg | 2 x 5kg | 2,8kg |
| Preise | |||
| Grundpreis (mit Basismotor) | 37.999 Euro | 42.490 Euro | 52.598 Euro |
| Testwagenpreis | 49.627 Euro | 59.690 Euro | 63.011 Euro |
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