Ein kleiner Schnitt für die Entwickler, aber ein großer Schnitt für echte Elfer-Fans ... Moment mal, Schnitte? Richtig. Wir meinen die kleinen Lüftungsschlitze im Blech. Vertikale Ritzer oberhalb des Heckspoilers. Hier rauscht beim Modell 2016 Ladeluft durch, an diesem Gitter im Bürzel erkennt man den Unterschied zum Vorgänger auch auf den ersten Blick.
Alle News und Tests zum Porsche 911

Der neue 911 Carrera muss es mit starken Gegner aufnehmen

Video: Porsche 911vs. BMW M4 & Nissan GT-R

Neuer 911er im Vergleich

Der 911 rollt künftig ausschließlich mit Turbomaschine an den Start. Gleichzeitig mit weniger Hubraum. Sie wissen schon: Downsizing, CO2-Reduktion, Verbrauch nach Fahrzyklus und so weiter. Für den 911 heißt das: 3,0 Liter (statt 3,8), pro Boxer-Bank je eine kleine Abgasturbine – macht 370 PS beziehungsweise 450 Newtonmeter Drehmoment im Grundmodell. Wie gut ist so ein 911 mit Turbo? Das kann nur ein Vergleichstest des Carrera mit zwei Extremisten in Sachen Turbo-Technik auflösen. Genauer: Für uns nehmen BMW M4 und Nissan GT-R den neuen 911 in die Zange. Das BMW M4 Coupé setzt wie der Porsche auf einen Dreiliter-Sechszylinder mit zwei Ladern, der es auf 431 PS bringt. Der Nissan GT-R holt aus seinem 3,8-Liter-V6 dank Biturbo-Doping sogar 550 PS – die zum Glück über alle vier Räder herfallen. BMW und Nissan schleppen allerdings ein Handicap mit sich herum. Rund 100 (BMW) beziehungsweise über 250 Kilo (Nissan) mehr als beim Porsche dürften einige der Mehr-PS wegfressen. Rauben die beiden dem neuen 911 trotzdem den Atem?
Wir lassen die drei um die Wette zischen und zeigen Ihnen das Ergebnis in der Bildergalerie. Den kompletten Artikel mit allen technischen Daten und Tabellen finden Sie als Download im Online-Heftarchiv.

Fazit

von

Die Rundenzeiten belegen, dass der hemmungslose Nissan auf der Rundstrecke alles niedermacht. Unsere persönlichen Einschätzungen belegen, wo die drei Sportler auf der Subjektiv-Seite stehen. Einen echten Sieger konnten wir hier nicht herausfahren. Zu unterschiedlich sind die drei Turbos in ihren Wesenszügen – und in ihrer Leistung.