Porsche macht in puncto Elektrostrategie die Rolle rückwärts: Vor etwas mehr als einem Monat hieß es aus Zuffenhausen, man plane neue, immense Investitionen in die Weiterentwicklung und Forschung von Hybridantrieben und Verbrennungsmotoren, statt an einer reinen Elektrifizierung von Fahrzeugen festzuhalten.

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Anders sieht es beim sportlichen Crossover, dem Macan aus. Das beliebte Modell stirbt als Verbrenner bis 2026 aus. Im April 2024 wurde der alte Macan europaweit bereits aus dem Verkauf genommen, da er gegen Regularien beim Thema Cybersicherheit verstieß.
Um das Erfolgsmodell jedoch weiterleben zu lassen, hat sich Porsche für die vollständige Elektrifizierung der Baureihe entschieden. Die richtige Entscheidung? Trotz zahlreicher Gerüchte und Spekulationen will Porsche an diesen Plänen festhalten und bestätigt einmal mehr: Es werde künftig keinen Macan mit Verbrennungsmotor mehr geben.
Porsche Macan !!! Sperrfrist 16. Juli 2024, 14 Uhr !!!
Im Frühjahr 2024 stellte Porsche den neuen elektrischen Macan 4 vor – und beendete damit offiziell die Ära des Verbrenner-Macan.
Bild: Porsche AG
Die Gerüchte über die Zukunft des SUV wurden im November 2024 von Porsche-Finanzvorstand Lutz Meschke (hat mittlerweile das Unternehmen verlassen) noch befeuert, als er sagte, dass die Einführung von Verbrennungsmotoren für Modelle, die eigentlich rein elektrisch fahren sollten, nicht ausgeschlossen werde. Dennoch: Die Pläne rund um den Macan stehen.

Porsche prüft neues Modell als Macan-Nachfolger

Ein Teil des großen Investitionspakets bei Porsche könnte in die Entwicklung einer neuen Baureihe und damit auch eines Macan-Nachfolgers fließen. Die deutsche Luxusmarke zieht in Erwägung, eine eigenständige Modellreihe im SUV-Segment mit Verbrennungsmotor und Hybridantrieb auf den Markt zu bringen – und das noch bis 2030.
Weitere Infos zum Antrieb, zu den Abmessungen oder zur Einordnung in das bestehende Sortiment sind noch nicht bekannt. Nur, dass das neue Modell ein frisches Design und typischen Porsche-Stil verpasst bekommen soll.
Volkswagen-Konzern- und Porsche-Chef Oliver Blume erwähnte auf der Jahrespressekonferenz außerdem, dass Synergien entstehen könnten, sodass eine Verbindung zu einem anderen VAG-Produkt möglich sei, um die Entwicklungskosten zu begrenzen. Möglicherweise wird die interne Premium Platform Combustion (PPC) genutzt, auf der auch der neue Audi Q5 steht.
Wie geht es weiter? Im SUV-Portfolio soll der bereits angekündigte elektrische Cayenne folgen. Darüber hinaus gibt es auch Pläne für ein größeres Elektro-SUV oberhalb des Cayenne. Außerdem stehen noch elektrische Versionen des Boxster und Cayman in den Startlöchern – doch es werden auch wieder Porsche mit Verbrenner kommen!